Власти крупно прокатили россиян с утильсбором – и заработали триллион

Утилизационный сбор становится одной из самых быстрорастущих статей доходов российского бюджета.

В 2023 г. он обеспечил 3% всех поступлений, что сопоставимо с доходами от акцизов и ввозных пошлин. В 2024 г. российский бюджет получил уже 1,1 трлн руб. за счет утилизационного сбора.

Из этой суммы 669 млрд руб. поступили от ввозимых транспортных средств, а 417 млрд – от произведенных в России. В сравнении с 2023 г. поступления по этой статье выросли в 1,7 раза.

С 1 января 2025 г. маховик долгосрочной шкалы индексации утилизационного сбора на автомобильную и специализированную технику совершил очередной оборот. Теперь для легковых автомобилей с двигателем объемом менее 1 литра новая ставка составляет 180 200 руб., что на 30 тыс. выше предыдущей. Для машин с двигателями от 1 до 2 литров ставка выросла до 667,4 тыс. руб., увеличившись на 111,2 тыс. руб.

Автомобили с двигателями объемом от 2 до 3 литров теперь облагаются сбором в 1 875 400 руб., что на 312 600 руб. больше. За автомобили с двигателями от 3 до 3,5 литра установлена ставка в 2 153 400 руб., увеличившись на 179 400 руб. Транспортные средства с объемом двигателя свыше 3,5 литра теперь облагаются сбором в 2 742 200 руб., что больше на 457 тыс.

Индексация касается только тех машин, которые ввозятся юрлицами или для последующей перепродажи. Останутся прежними льготные коэффициенты для физлиц, ввозящих автомобили с двигателем объемом до 3 л для личного пользования.