Денис Паслер сообщил о финальных работах на расширяемом участке ЕКАД

  Дорожные рабочие приступили к асфальтированию дополнительных полос на расширяемом участке северного полукольца Екатеринбургской кольцевой автодороги. Как сообщил губернатор Денис Паслер, в работе используются новые технологии и современные износостойкие материалы.   «На участке ЕКАД от Тюменского до Режевского трактов началась укладка верхнего слоя толщиной 12 сантиметров из особо прочного асфальтобетона, рассчитанного на экстремальные нагрузки. Такая технология обеспечит дополнительную устойчивость и долговечность покрытия, учитывая рост трафика и высокую нагрузку», - написал губернатор Свердловской области Денис Паслер в своих соцсетях.   Глава региона напомнил, что вместо двух полос на этом отрезке появится шесть — по три в каждую сторону. Это повысит пропускную способность и безопасность движения по магистрали. При этом дорожники строят четыре полосы с нуля. Надежное покрытие рассчитано на интенсивное движение, в том числе грузовиков.     Расширение ЕКАДа – крупнейший инфраструктурный проект Свердловской области. Кольцевая дорога представляет собой обход Екатеринбурга для транзитного транспорта. При этом южное полукольцо от трассы Пермь – Екатеринбург до трассы Екатеринбург – Тюмень представляет собой магистраль шириной от четырех до шести полос, а северное полукольцо на всем своем протяжении является двухполосным, из-за чего скорость движения по нему часто ограничена. По словам Дениса Паслера, теоретически транспортное кольцо функционирует, как одно целое, но фактически состоит из участков разного класса и категории, которые заметно различаются по пропускной способности, уровню безопасности и комфорту.   Правительство Свердловской области планомерно ведет работу по расширению Екатеринбургской кольцевой дороги. Недавно Денис Паслер дополнительно выделил из бюджета 170 млн рублей на работы по расширению северного полукольца. Эти средства нужны для учета пожеланий садоводов: в проект добавили съезды к садам «Прогресс», «Звездочка» и еще нескольким СНТ, а также на новый путепровод через теплотрассу. На реконструируемом участке появятся две автобусные остановки с надземным пешеходным переходом, уличным освещением и тротуаром. Работы ведутся с 10 км трассы, сразу после пересечения с Тюменским трактом, в сторону Режевского тракта.   «Интенсивность движения транспорта в районе 10-го километра ЕКАД в последние годы выросла с 30 до 40 тысяч автомобилей в сутки. На первом этапе реконструкции участка с 10-го по 24-й километр дорожники расширят проезжую часть до шести полос. Появятся развязка, новые автобусные остановки с надземным пешеходным переходом, освещением и тротуарами. Работы уже идут хорошими темпами», - отмечал глава региона.     В целом, по инициативе губернатора, финансирование работ по расширению ЕКАДа в 2025 году увеличено с 600 млн рублей до 2,7 млрд рублей. Об этом Денис Паслер сообщил летом на большой пресс—конференции в рамках Уральского Медиафорума.   Глава региона отметил, что задача властей Свердловской области - создать единую магистраль, отвечающую современным требованиям и обеспечивающую безопасное скоростное движение. Помимо расширения дорожного полотна на всех пересечения с вылетными дорогами и трассами будут построены двухуровневые развязки, а на пересечении с Березовским трактом проектом предусмотрено строительство первой на Урале трехуровневой развязки.   Денис Паслер также напомнил, что остались считанные недели до финиша дорожного сезона — на региональных трассах завершаются ремонты и строительство. В общей сложности в этом году в Свердловской области реконструируют и отремонтируют 285 километров региональных автомобильных дорог. Все работы ведутся в рамках реализации национального проекта «Инфраструктура для жизни», запущенного по инициативе президента России Владимира Путина с 2025 года.