Напряжение между странами Европы нарастает на фоне обсуждения пошлин на ввоз китайских авто

Европа пытается защитить свой автомобильный рынок от сильных конкурентов из Китая. Однако ожидаемо, что это не нравится китайской стороне, для которой Европа — большой рынок сбыта. Начинают прорабатываться ответные меры, которые затрагивают разные секторы экономики. Возникает риск торговых баталий, и не все страны Евросоюза одинаково готовы его на себя принять.

Германия выступает против введения высоких пошлин на китайские авто. Их компания Volkswagen сильно зависит от экспорта в Китай, да и в самой этой стране имеет совместные предприятия с китайцами. Ведущая промышленная ассоциация Германии призвала ЕС и Китай продолжить торговые переговоры по тарифам, чтобы избежать «эскалации торгового конфликта».

Франция, Италия, Нидерланды и Польша поддержали введение пошлин. Однако в самой Франции против выступают производители коньячной продукции, которые хотят торговать с Китаем и считают, что их интересы при принятии решения не учитывали.

Отметим, что также в Европе есть требования по переходу на электромобили. Производителям дают квоты, какой процент проданных авто должен быть на «чистом топливе». Выполнять их надо под угрозой штрафа. Так постепенно в ЕС хотят полностью отойти от продаж автомобилей с ДВС к 2030 году. Однако по факту выполнять требования получается с трудом. Люди до сих пор не начали массово покупать электромобили, многие предпочитают классические авто. Это добавляет проблем европейским производителям.

Фото — Интермонитор

Категория информационной продукции 16+

Автор: Павел Калтыгин
Прямая трансляция новостей —

The post Напряжение между странами Европы нарастает на фоне обсуждения пошлин на ввоз китайских авто first appeared on Интермонитор.