Алкозамки и огромные депозиты: что решит проблему каршеринга

В России становится все больше ДТП с каршерингом. ГАИ Казани уже назвало этот вид транспорта «настоящим злом». Ведущий научный сотрудник Лаборатории социального моделирования ЦЭМИ РАН Сергей Гатауллин в разговоре с корреспондентом Inkazan рассказал, нужно ли жестче контролировать эту сферу. По его словам, экономика совместного потребления, или шеринг-экономика, является неизбежным развитием экономических моделей городского хозяйства современных мегаполисов по причине возможной ресурсной оптимизации и простоты контроля за пользователями со стороны властей. Поэтому каршеринг, как часть нового экономического восприятия и инновационного управления, будет расширять присутствие в жизни горожан. Гатауллин считает, что никаких проблем с контролем управления такими транспортными средствами возникать не должно. «Например, проблему нетрезвых водителей или передачи права управления можно частично решить с помощью алкозамков и других технических средств превентивного обеспечения безопасности, а жесткость регулирования должна соответствовать эффективной правоприменительной практике», — говорит эксперт. По его мнению, крупные и обеспеченные депозитом штрафы за нарушения на уровне договора с каршеринговой компанией также будут способствовать дисциплине водителей.