Темп роста грузооборота мировой авиации в августе вновь начал снижаться

В августе 2025 года мировой спрос на грузовые перевозки воздушным транспортом увеличился лишь на 4,1% год к году против 5,5% в июле, свидетельствуют данные Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA). За исключением скачка в июле, тенденция на снижение темпов роста наблюдалась с апреля по июнь, когда грузооборот мировой авиации вырос всего на 0,8% год к году.

По итогам августа мировой рынок грузовых авиаперевозок сохранил полугодовую тенденцию к росту, однако его динамика демонстрирует явное замедление. Главный фактор – турбулентность в сфере торговли и политики. США усилили тарифное давление и отменили порог «de-minimis» для импорта из Китая, что резко ударило по крупнейшему маршруту Азия – Северная Америка (-2,2% в августе). Это не только сократило долю Северной Америки в мировом грузообороте (-2,1%), но и вызвало структурный сдвиг: воздушные грузопотоки перераспределились в пользу европейских и внутриазиатских направлений (+13% и +12,4% соответственно). Африка остается драйвером роста: в этом регионе темп роста ускорился до 11% благодаря маршрутам Африка – Азия (+8,4%) и Африка – Ближний Восток (+15,6%).

Темпы роста доступных грузовых мощностей мировой гражданской авиации в августе замедлились и составили 3,7% по сравнению с 3,9% в июле, при этом показатель эффективности использования грузового транспорта поднялся лишь на символические 0,2 п.п. до 44,2%. Только в Азии загрузка мощностей увеличилась (до 47,5%), в отличии от всех других регионов, что свидетельствует о структурном переизбытке предложения на фоне замедления темпов роста совокупного спроса.

Тарифы на грузовые перевозки снизились на 2% год к году, и это уже четвертое падение подряд за 2025 год. При этом, несмотря на снижение цен на топливо (- 6,4%), у грузоперевозчиков растут затраты и сокращается маржа, отмечают аналитики IATA.

Сообщение Темп роста грузооборота мировой авиации в августе вновь начал снижаться появились сначала на .