Чтобы сэкономить, отправители все чаще прибегают к дезинформации при оформлении груза

Несмотря на то, что случаи с неправильно задекларированными грузами все чаще попадают в заголовки новостей в связи с катастрофами, приводящими к гибели людей и огромным убыткам, количество выявляемых нарушений в оформлении грузов динамично растет, пишет Splash со ссылкой на данные отчета Всемирного совета по судоходству (WSC).

Согласно приведенным в отчете данным, проводимые в портах инспекции выявили за 2024 год нарушения в оформлении грузовых документов у 11,39% проверенных партий груза. В 2023 году, когда эту статистику еще вела IMO, этот показатель составлял 11%, а в 2019 – 6,5%.

Выявляемые нарушения – это в том числе неправильно задекларированные и незадекларированные опасные грузы, которые являются одной из самых серьезных скрытых опасностей в линейном судоходстве. В отношении опасных грузов есть особые требования к их размещению на судне, так как они могут самовоспламеняться и взрываться при определенных условиях.

Также частым нарушением является дезинформация в отношении веса контейнера. Незадекларированные тяжелые контейнеры, размещенные на судне на верхних ярусах, усиливают бортовую качку, создают чрезмерную нагрузку на штабель и могут вызвать его обрушение и падение контейнеров за борт. 

Среди недавних громких инцидентов, связанных с опасными грузами, – пожары на контейнеровозах Marie Maersk в прошлом месяце, Maersk Frankfurt и YM Mobility летом прошлого года.

Сообщение Чтобы сэкономить, отправители все чаще прибегают к дезинформации при оформлении груза появились сначала на .