افشاگری مجلس علیه خودروسازان مونتاژی!
گزارش مجلس نشان می‌دهد هر خودرو مونتاژی ۱۳ هزار دلار ارزبری دارد که چهاربرابر خودروسازان داخلی است.
بررسی روند هشت‌ساله خودروسازی کشور نشان می‌دهد بخش خصوصی در سه سال اخیر مسیری متفاوت از دو خودروساز بزرگ طی کرده است. تیراژ تولید خصوصی‌ها از حدود ۱۰۳ هزار دستگاه در سال ۱۳۹۵ به رکورد تاریخی ۲۷۳ هزار دستگاه در سال ۱۴۰۳ رسیده است؛ جهشی معادل هشت برابر نسبت به سال ۱۳۹۸. سهم این گروه از کل تولید نیز از ۸ درصد به ۲۴ درصد افزایش یافته است. با این حال رشد یادشده عمدتاً محدود به سه شرکت «کرمان‌موتور»، «مدیران‌خودرو» و «گروه بهمن» بوده است.
این جهش در شرایطی رخ داده که ایران‌خودرو و سایپا طی همین دوره با زیان انباشته سنگین دست و پنجه نرم کرده‌اند. زیان دو خودروساز بزرگ تا پایان شهریور امسال به بیش از ۳۱۰ همت رسیده است؛ رقمی که ریشه در قیمت‌گذاری دستوری، کمبود نقدینگی و مداخلات دولتی دارد. به این ترتیب، خصوصی‌ها در حالی از مسیر سودآوری عبور کرده‌اند که غول‌های دولتی زیر بار هزینه‌های انباشته زمین‌گیر شده‌اند.