چرایی و چگونگی ۱۴۰۰۰ اشتغال برای تولید ۳میلیون قطعه خودرو در کروز

در شرایطی که بیش از 50 درصد ظرفیت کارخانجات کشور، خالی است و تولید با مداخله های دولت، سودجویی دلالان، کارکرد رانتی و بنگاه داری، تحمیل تحریم های خارجی و مانع تراشی های داخلی، حال و روز خوبی ندارد، صدها مهندس جوان ایرانی در کنار 14 هزار نیروی کار ماهر در زمینه قطعه سازی خودرو، شبانه روز درحال تولید بدون نام و تبلیغات تولید سه میلیون قطعه برای خودرو در داخل کشور را ممکن کرده اند تا هم محتاج به دلار نباشیم و هم جوان ایرانی نه تنها در خانه نماند بلکه خلاقیت و توان خود را درکارگاه صنعتی عرضه کند .

ایلنا، در شرایطی که بیش از 50 درصد ظرفیت کارخانجات کشور، خالی است و تولید با مداخله های دولت، سودجویی دلالان، کارکرد رانتی و بنگاه داری، تحمیل تحریم های خارجی و مانع تراشی های داخلی، حال و روز خوبی ندارد، صدها  مهندس جوان ایرانی در کنار 14 هزار نیروی کار ماهر در زمینه قطعه سازی خودرو، شبانه روز درحال تولید بدون نام و تبلیغات تولید سه میلیون قطعه برای خودرو در داخل کشور را ممکن کرده اند تا هم محتاج به دلار نباشیم و هم جوان ایرانی نه تنها در خانه نماند بلکه خلاقیت و توان خود را درکارگاه صنعتی عرضه کند .  

سال هاست که بسیاری از دلسوزان و مسئولان کشور به دنبال یک حلقه مفقوده در توسعه ایران هستند. این حلقه غایب که به جرات می توان گفت در بخش عمده ای از صنایع ما، هنوز وجود ندارد، جایی است که باید بتواند قدر دانشگاه و ایده های جوانان خلاق این مرز و بوم را بداند و طرح های نسبتا خام را که هنوز در مواجهه با مصاعب و چالش های بازار واقعی، قرار نگرفته به کوره تجربه بسپارد، انعطاف دهد، صیقلی کند و نهایتا گوهرها و آبگینه های زیبای اندیشه متخصص ایرانی را روی میز بگذارد.