Аэротакси EHang оснастят новыми цилиндрическими батареями Gotion

Gotion разработает специальную систему питания на базе своих новейших высокоэффективных аккумуляторных элементов 46-й серии. Эти передовые батареи призваны улучшить лётные характеристики EH216. Аппарат получит увеличенную дальность полета, большую мощность и повышенную безопасность.

Цилиндрические аккумуляторные элементы 46-й серии — это тип литий-ионных батарей диаметром 46 мм. Следующие за числом «46» цифры, которые обычно указываются в названии, обозначают длину элемента в миллиметрах. Например, элемент 4680 имеет диаметр 46 мм и длину 80 мм. Эти батареи получили широкую известность благодаря Tesla, которая использует их в своих электромобилях для увеличения запаса хода и повышения производительности.

Это партнерство стало развитием рамочного соглашения от декабря 2023 года, в рамках которого Gotion и EHang договорились о совместной разработке аккумуляторных элементов, батарейных блоков, систем хранения энергии и зарядной инфраструктуры. Помимо EH216, компании планируют работать над будущими проектами в области eVTOL. С развитием технологий производительность батарей станет ключевым фактором для успешного использования таких аппаратов в реальных условиях, и Gotion стремится занять лидирующие позиции в этой области.

EHang — один из пионеров в китайской индустрии eVTOL. В феврале 2024 года компания объявила официальную цену на свою модель EH216-S в Китае — 2,39 млн юаней ($330 тыс.).

Этот двухместный беспилотный летательный аппарат, способен развивать скорость до 130 км/ч и оставаться в воздухе до 25 минут в стандартных условиях. В ноябре 2023 года версия EH216-S, оснащённая твердотельными батареями, совершила непрерывный полёт продолжительностью 48 минут и 10 секунд. Этот тест — часть продолжающейся работы Ehang по оценке перспективных аккумуляторных технологий для авиации.

У Gotion большой опыт в аккумуляторных технологиях. По данным южнокорейской аналитической фирмы SNE Research, с января по апрель 2025 года Gotion установила батареи общей мощностью 10,6 ГВт·ч. Это вывело её на шестое место среди крупнейших мировых производителей тяговых аккумуляторов с долей в 3,4% глобального рынка.