Boom Supersonic достигла бесшумного сверхзвукового полета
Испытания самолета XB-1 https://hightech.plus/2024/03/25/prototip-sverhzvukovogo-lai... в марте 2024 года, а звуковой барьер он впервые https://hightech.plus/2025/01/29/prototip-sverhzvukovogo-sam... 28 января 2025-го. Разработчики постепенно увеличивали нагрузки, оценивая, как аэродинамика влияет на его конструкцию. Во время своего последнего полета 10 февраля XB-1 снова разогнался до скорости выше 1 Маха. На этот раз на земле установили микрофоны, чтобы зафиксировать шум от прохождения звукового барьера. Однако ни одно из устройств не выявило акустического удара, хотя аппарат три раза превышал скорость звука. «Мы трижды преодолели звуковой барьер без единого звукового хлопка. Секрет в управлении самолетом», — сказал глава Boom Блейк Шолл.
Бесшумного полета удалось достичь за счет явления «отсечки Маха», когда звуковой удар на большой высоте преломляется вверх из-за градиентов температуры и ветра.
Еще в 2012 году эксперименты NASA с истребителем F-18 показали, что бесшумный полет возможен при точном управлении самолетом и отслеживании погоды. Необходимо контролировать скорость и высоту, а также следить за атмосферными условиями в режиме реального времени.
XB-1 — это демонстратор в масштабе 1:3, созданный для проверки конструкции и систем сверхзвукового пассажирского лайнера Overture, который находится в разработке. Испытания XB-1 подтвердили эффективность ряда ключевых технологий, которые будут использованы в будущем лайнере. Overture, рассчитанный на 64-80 пассажиров, сможет развивать скорость до 2,2 Маха, а его крейсерская скорость составит 1,7 Маха.
Boom заявляет, что при скорости 1,1-1,2 Маха бесшумный полет на Overture может сократить продолжительность рейса Нью-Йорк — Лос-Анджелес, который обычно длится 6 часов, до 90 минут.
Для этого четырехмоторный Overture будет использовать двигатели Symphony, которые позволят превышать скорость звука только на высоте более 9 км, не создавая сильного шума на земле. Также планируется использовать специальный автопилот для расчета скорости полета с учетом погодных условий.
При этом важно понимать, что сверхзвуковые самолеты все равно будут шумнее обычных. Сегодня гражданские сверхзвуковые полеты над сушей в США запрещены. Поэтому компании обращаются к Федеральному управлению гражданской авиации с просьбами пересмотреть правила и разрешить сверхзвуковые полеты, но с ограничением уровня шума. «Мы хотим работать с регуляторами, чтобы изменить правила и разрешить бесшумные сверхзвуковые полеты», — написал Шолл в X.
В 2021 году United Airlines заказала 15 самолетов Overture, а в 2022 году American Airlines — 20 таких лайнеров. Прежде чем начать коммерческую эксплуатацию, компании Boom предстоит не только построить самолет, но и провести полномасштабные испытания, соответствующие требованиям авиационных регуляторов США и ЕС. Компания намерена в кратчайшие сроки завершить проектирование Overture и его двигателей. Строительство первого сверхзвукового лайнера начнется через 18 месяцев. Старт коммерческих пассажирских перевозок намечен на 2029 год.