Прототип сверхзвукового лайнера Overture впервые разогнался до 791 км/ч

XB-1, разработанный на основе технологий компании Boom Supersonic, является уменьшенной версией будущего коммерческого авиалайнера Overture. Основная задача этого самолета — возродить коммерческие сверхзвуковые перелеты, которые были прекращены после выхода из эксплуатации Concorde.

Overture сможет перевозить от 64 до 80 пассажиров на скорости до 2 200 км/ч и преодолевать расстояния до 7 869 километров. Разработчики сделали акцент на повышенной эффективности и снижении уровня шума, что позволит самолету безопасно летать не только над водой, но и над сушей.

Компания Boom Supersonic уделила особое внимание экологическим аспектам своего проекта. Overture будет использовать авиационное топливо из возобновляемых источников, что соответствует современным требованиям к снижению выбросов углекислого газа. Кроме того, самолет будет способен совершать посадки на стандартные взлетно-посадочные полосы длиной около 3 048 метров, что сделает его более удобным для использования в современных аэропортах.

История сверхзвуковых перелетов началась еще с Concorde, который совершил свой первый полет в 1969 году и достиг скорости 2 180 км/ч. Однако его эксплуатация была прекращена в 2003 году из-за высокого уровня шума и большого расхода топлива — Concorde сжигал более 25 000 литров топлива в час полета. Эти проблемы вынудили отказаться от коммерческих сверхзвуковых перелетов, но компания Boom Supersonic стремится решить эти недостатки в своем новом проекте.

Главным отличием Overture от Concorde станет способность минимизировать звуковые удары благодаря более продуманной конструкции и использованию современных технологий.

Это позволит избежать ограничений на полеты над сушей, которые действовали для Concorde. Кроме того, разработчики уделяют особое внимание снижению эксплуатационных расходов, что делает Overture более доступным для пассажиров.

Компания Boom https://newatlas.com/aircraft/boom-supersonic-xb-1-speed-fli... начать производство Overture в 2025 году, а первые коммерческие полеты ожидаются в 2029 году. Уже сейчас авиакомпании, такие как United Airlines, проявляют интерес к новому сверхзвуковому самолету, рассчитывая использовать его для сокращения времени перелетов на популярных маршрутах.

*Флаттер в самолетостроении — это опасное аэродинамическое явление, связанное с резонансными колебаниями частей самолета, таких как крылья, стабилизаторы или элементы фюзеляжа, вызванными воздушным потоком. Колебания одной части самолета начинают резонировать с колебаниями другой части, усиливая друг друга. Если эти колебания не погасить или не предотвратить, это может привести к катастрофическим последствиям, поскольку механические элементы не выдерживают таких нагрузок.