Electra показала прототип гибридного самолета с коротким взлетом Пентагону

Созданный совместно с ВВС США, самолет Ultra Short предназначен для работы в условиях, типичных для вертолетов. Но при этом он снижает затраты на 70%, повышает эффективность, минимизирует уровень шума и не требует пилота вертолета.

Во время демонстрационного полета главный летчик-испытатель компании Electra Коди Алли провел серию взлетов и посадок Ultra Short на неподготовленных площадках, покрытых травой. Это происходило на территории военных аэродромов в Вирджинии. Самолет выполнял крутые повороты на высоте всего 46 м и на низких скоростях, что особенно важно для военных полетов, где выживаемость играет решающую роль. Вице-президент и генеральный директор Electra Дж. П. Стюарт назвал демонстрационные полеты «важной вехой» для компании.

Electra также показала, что Ultra Short может работать как мобильная электростанция. Во время демонстрации они запустили оборудование для предполетной презентации и звуковую систему прямо от самолета. По словам представителей компании, самолет может выдавать более 600 кВт энергии постоянно и больше 1 МВт на короткий промежуток времени.

Ultra Short внешне напоминает обычный легкомоторный самолет с верхним расположением крыла. Однако его крыло оснащено крупными закрылками, обеспечивающими дополнительную подъемную силу при взлете. Движение самолета обеспечивают восемь электрических двигателей, расположенных таким образом, чтобы усилить поток воздуха над крылом и создать дополнительную тягу.

Ultra Short может взлетать и садиться практически с любой ровной площадки размером 91 на 30 м, будь то пастбище или футбольное поле. Ему не нужна специальная инфраструктура. Эта концепция самолетов STOL (укороченного взлёта и посадки) не нова, но гибридная электрическая система Electra сделала ее еще более эффективной и экологичной.

Благодаря сочетанию литий-ионной батареи и турбогенератора самолет Ultra Short может преодолевать значительно большие расстояния, чем чисто электрические модели. Генератор позволяет как подзаряжать батареи, так и напрямую питать двигатели, обеспечивая крейсерскую скорость 322 км/ч и дальность полета до 805 км с 45-минутным резервом.