Средний возраст автомобилей в России продолжает расти, приближаясь к 16 годам

К началу 2025 года средний возраст легковых автомобилей, находящихся в эксплуатации на территории России, достиг отметки в 15,5 лет. Статистические данные свидетельствуют о том, что более 70% личного автотранспорта россиян имеет возраст, превышающий 10 лет.

По сравнению с предыдущим годом, когда аналогичный показатель составлял 15 лет, средний возраст автопарка увеличился на полгода. В то же время, в Соединенных Штатах, вопреки распространенному мнению о частой смене автомобилей, средний возраст автопарка составляет 12,6 года. Схожая ситуация наблюдается и в странах Европейского союза, где этот показатель равен 12,3 года. Наиболее “молодым” автопарком среди европейских стран отличаются Люксембург (7,9 года), Австрия и Дания (8,9 года), Ирландия (9,1 года) и Бельгия (9,8 года), согласно информации издания “Южный автомобиль”.

Таким образом, средний возраст автомобилей в России действительно превышает аналогичные показатели в США и Европе, однако эта разница не является критичной. Стоит отметить, что в ряде африканских стран средний возраст автотранспорта превышает 20 лет.

Однако, для России вызывает опасения устойчивая тенденция к увеличению среднего возраста транспортных средств. Начиная с 12,4 лет в 2015 году и увеличившись до 13,6 лет в 2020 году, данный показатель, по всей видимости, достигнет 16 лет к 2025 году, если текущая динамика сохранится. Это свидетельствует о снижении частоты приобретения новых автомобилей россиянами, которые предпочитают ремонтировать и эксплуатировать старые модели.

Автомобильный обозреватель Антон Шапарин подчеркивает актуальность данной проблемы, указывая на лидерство ВАЗ 2107 (производство которого было прекращено в 2012 году) на вторичном рынке. Специалисты связывают это с последствиями пандемии и уходом западных автомобильных компаний с российского рынка. Значительный рост цен на новые автомобили привел к падению спроса и дальнейшему увеличению среднего возраста автопарка увеличивается.