«Дальрефтранс» на ВЭФ предложил меры по улучшению перевозок рыбы
Страна в полной мере обеспечена рефрижераторными контейнерами, однако необходимы дальнейшие шаги по настройке системы перевозок, рассказал на сессии ВЭФ по рыбной логистике гендиректор компании «Дальрефтранс» (входит в транспортную группу FESCO) Андрей Гречкин.
Парк рефконтейнеров в нашей стране насчитывает порядка 15 тыс. единиц, также с продовольственными грузами на российском рынке продолжают работать международные компании. Таким образом, оборудованием для перевозки Россия обеспечена, отметил Андрей Гречкин на сессии Восточного экономического форума, посвященной логистике рыбных грузов. Он обратил внимание, что «Дальрефтранс» — крупнейший оператор рефрижераторных контейнеров в стране, под его управлением находится около 5 тыс. единиц. Руководитель компании выступил с предложением, как улучшить перевозки грузов холодильной цепи (в том числе рыбы) по стране. Чтобы ритмично отправлять рыбную продукцию с Дальнего Востока в западные регионы, необходим своевременный возврат подвижного состава и контейнеров, акцентирует оператор. На лимитирующем направлении с запада на восток у рефрижераторных контейнерных поездов нет приоритета перед обычными контейнерными поездами. Между тем в полувагоне рефконтейнер не отправишь. «Если специализированная фитинговая платформа не вернулась, то мы обратно рыбу не увезем. Сколько бы здесь ни предъявили коллеги-рыбаки рыбной продукции», — обратил внимание Андрей Гречкин. Исходя из важности доставки продуктов питания, нужно делать для них приоритет в системе перевозок, считают в «Дальрефтрансе». «Мы предлагаем ввести понятие «рефрижераторный контейнерный поезд». В этом случае мы улучшим ротацию, когда дорогостоящее оборудование будет эффективно использоваться внутри страны», — подчеркнул гендиректор «Дальрефтранса». Как сообщает корреспондент Fishnews, на сессии ВЭФ Андрей Гречкин также рассказал об активном развитии системы долгосрочных контрактов между оператором рефперевозок и рыбопромышленными компаниями. Сейчас заключается все больше таких соглашений, отметил он. Читайте также: Участники отрасли высказались по «рыбным биржам» на ВЭФ Больше новостей читайте в телеграм-канале Fishnews. Fishnews
Парк рефконтейнеров в нашей стране насчитывает порядка 15 тыс. единиц, также с продовольственными грузами на российском рынке продолжают работать международные компании. Таким образом, оборудованием для перевозки Россия обеспечена, отметил Андрей Гречкин на сессии Восточного экономического форума, посвященной логистике рыбных грузов. Он обратил внимание, что «Дальрефтранс» — крупнейший оператор рефрижераторных контейнеров в стране, под его управлением находится около 5 тыс. единиц. Руководитель компании выступил с предложением, как улучшить перевозки грузов холодильной цепи (в том числе рыбы) по стране. Чтобы ритмично отправлять рыбную продукцию с Дальнего Востока в западные регионы, необходим своевременный возврат подвижного состава и контейнеров, акцентирует оператор. На лимитирующем направлении с запада на восток у рефрижераторных контейнерных поездов нет приоритета перед обычными контейнерными поездами. Между тем в полувагоне рефконтейнер не отправишь. «Если специализированная фитинговая платформа не вернулась, то мы обратно рыбу не увезем. Сколько бы здесь ни предъявили коллеги-рыбаки рыбной продукции», — обратил внимание Андрей Гречкин. Исходя из важности доставки продуктов питания, нужно делать для них приоритет в системе перевозок, считают в «Дальрефтрансе». «Мы предлагаем ввести понятие «рефрижераторный контейнерный поезд». В этом случае мы улучшим ротацию, когда дорогостоящее оборудование будет эффективно использоваться внутри страны», — подчеркнул гендиректор «Дальрефтранса». Как сообщает корреспондент Fishnews, на сессии ВЭФ Андрей Гречкин также рассказал об активном развитии системы долгосрочных контрактов между оператором рефперевозок и рыбопромышленными компаниями. Сейчас заключается все больше таких соглашений, отметил он. Читайте также: Участники отрасли высказались по «рыбным биржам» на ВЭФ Больше новостей читайте в телеграм-канале Fishnews. Fishnews