«Великая Эпоха» (The Epoch Time)
Август
2025
1
2
3
4
5
6
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
19
20 21 22 23
24
25 26
27
28
29
30
31

Ворота в Арктику: Тромсё, Амундсен и героическая эпоха исследований

На соседнем хребте возвышается белая остроконечная крыша Арктического собора. Берега усеяны яркими многоэтажными разноцветными домами: красные, жёлтые и оранжевые цвета контрастируют с заснеженными вершинами, которые затмевают всю картину.

Тромсё, расположенный на 69-м градусе северной широты, с населением около 80 тыс. человек — один из крупнейших городов за Полярным кругом. Это во многих отношениях современный город. Здесь есть множество достопримечательностей, в том числе пешеходная торговая улица с книжным магазином (Norli Bokhuset), признанным лучшим в Норвегии, и, возможно, чуть менее престижный, но самый северный «Макдоналдс» в мире.

Прогуливаясь по здешним улицам, чувствуешь себя искателем приключений. Возможно, дело в экстремальной широте, а может, просто в осознании того, что за городом вас ждут лишь ледники, арктические леса и, возможно, несколько дружелюбных троллей. Более того, вдохновляющий дух настоящих исследователей, когда-то живших здесь, всё ещё витает в воздухе.

Тромсё, известный как «Ворота в Арктику». (Renata Meneses/Pexels)
Тромсё — популярное место для морской и пресноводной рыбалки. Арктические воды богаты такими видами, как треска, палтус, пикша и сайда. (Efrem Efre/Pexels)

Опасный, но прекрасный способ жить

Когда я сошёл с корабля и присоединился к небольшой групповой экскурсии, наш гид объяснил, что Тромсё когда-то называли Северным Парижем, отчасти потому, что люди там были одеты в меха. (В то время это, безусловно, было необходимостью, а не просто данью моде.) Мы прошли мимо памятника Руалю Амундсену, который прохожие почти не замечали. Но этот норвежец, бесспорно, был величайшей фигурой так называемой Героической эпохи Великих географических открытий. Он сделал Тромсё своим домом и штаб-квартирой.

Мы вошли в поистине великолепный Полярный музей, на двери которого красовалась его эмблема с комично-некрасивой мордой моржа. Гид провёл нас через ряд экспозиций, демонстрирующих суровый, выносливый и одновременно прекрасный образ жизни людей Крайнего Севера на протяжении веков.

Восковая статуя китобоя в Полярном музее. (photoeu/Shutterstock)

Экспонаты рассказывали о жизни рыбаков, охотников на тюленей и моряков. Бородатые восковые манекены, сидящие в деревянной лодке, словно бороздили тёмное, неприветливое море. Ещё один стоял на льдине, преследуя свою добычу.

«Какое-то время из тюленьей кожи делали единственную водонепроницаемую одежду», — сказал гид.

Завернув за угол и оказавшись в другом зале, я обнаружил сюрприз — предмет, сильно отличавшийся от всего остального в этом месте: модель дирижабля, подвешенную к потолку. На боковой стороне красовалось название Norge.

В 1926 году Амундсен перелетел на Norge через Северный полюс. Но это ещё не было его величайшим достижением.

Олени обитают в северной Норвегии и хорошо приспособлены к арктическим и субарктическим условиям. (Efrem Efre/Pexels)

Амундсен — искатель приключений

В Героическую эпоху, длившуюся с конца XIX века до окончания Первой мировой войны, исследователи со всего мира совершили ряд «первых открытий», с огромным риском для жизни отправляясь на край света. Возможно, вы до сих пор помните их имена: сэр Эрнест Шеклтон, Роберт Пири, сэр Джеймс Кларк Росс, Роберт Фолкон Скотт. Но величайшим из них был Амундсен.

Руаль Амундсен (слева), Эрнест Генри Шеклтон (по центру) и Роберт Эдвин Пири были известны как «Три полярные звезды» за свои многочисленные арктические путешествия. (Nasjonalbiblioteket/CC BY 2.0)

На протяжении веков многие исследователи стремились найти Северо-Западный проход — легендарный путь на Дальний Восток. Эти исследовательские плавания в Арктику были опасными. На их пути встречались голодные белые медведи и штормы, более сильные, чем где-либо. Корабли надолго застревали во льдах.

Во время экспедиции сэра Джона Франклина его корабли «Террор» и «Эребус» вместе со всеми находившимися на борту людьми затонули. Поисковики, использующие сверхсовременные подводные технологии, обнаружили их лишь недавно.

Амундсен был первым европейцем, успешно пересёкшим Северо-Западный проход. На это ему потребовалось целых три года. Вместе со своей командой он дважды зимовал в эскимосской общине, которая сейчас называется Йоа-Хейвен в честь его корабля «Йоа». Жители этой общины помогли ему добиться успеха, научив его методам выживания: носить звериные шкуры, строить иглу и управлять собачьими упряжками для быстрого перемещения по мёрзлой местности. В Полярном музее в Тромсё гид показал нам двух таких собак, которых сохранили с помощью таксидермии.

Две ездовые собаки экспедиции выставлены в Полярном музее. (kasakphoto/Shutterstock)

Амундсен использовал методы, полученные от эскимосов, чтобы достичь Южного полюса в 1911 году. Его группа, состоявшая из четырёх человек и ездовых собак, добралась туда примерно на пять недель раньше Скотта. (К сожалению, Скотт и вся его команда погибли в ужасных погодных условиях, возвращаясь с полюса.)

И конечно же, не стоит забывать о дирижабле. В 1926 году, во время трансполярного перелёта Амундсена-Эллсворта-Нобиле, 16 человек вылетели на Norge с самого северного острова Шпицберген. Они пересекли Северный Ледовитый океан и Северный полюс, а потом столкнулись с густым туманом и сильным штормом, сбились с курса и оказались над Беринговым проливом.

Им удалось благополучно посадить дирижабль на Аляске. Это было первое пересечение Северного Ледовитого океана и Северного полюса, благодаря чему Амундсен и член его экипажа Оскар Вистинг стали первыми людьми, достигшими обоих полюсов.

Руаль Амундсен с одним из гидросамолётов «Дорнье Валь», которые он использовал в 1925 году, пытаясь достичь Северного полюса. (Preus Museum/CC BY 2.0)
Экспедиция Руаля Амундсена на Южный полюс. Среди участников — Амундсен (слева), Хельмер Ханссен (слева), Сверре Хассель (в центре) и Оскар Вистинг. (Public domain)

Через два года в возрасте 55 лет Амундсен погиб так же трагически, как и жил, пилотируя гидросамолёт, летевший на север. Когда я выходил из музея вместе с гидом, он указал мне на участок воды, откуда взлетел исследователь. Амундсен был полон решимости спасти Умберто Нобиле, который вместе с ним перелетел через полюс. Нобиле управлял другим цеппелином, который потерпел крушение недалеко от Шпицбергена.

Больше Амундсена никто не видел.

Он не выходил у меня из головы, когда я вернулся на борт корабля. Мы проплывали мимо возвышающихся мостов, оставляя позади цветные дома и собор на вершине хребта, направляясь ещё дальше на север, в Арктику. Это была земля, которую Амундсен назвал «великолепной». Это путешествие, несмотря на современные удобства корабля, заставило меня почувствовать себя исследователем.

Если вы поедете

Перелёт: аэропорт Тромсё (TOS) небольшой, но с хорошей пропускной способностью. Прямые рейсы на юг соединяют город как с внутренними направлениями, так и с крупными городами Европы, включая Париж, Франкфурт и Цюрих. Если вы летите из Северной Америки, ваш маршрут обязательно будет включать пересадку в одном из этих хабов.

Транспорт: центр Тромсё компактный и удобен для пеших прогулок, поэтому вы сможете осмотреть большинство основных достопримечательностей пешком. Для тех, кто находится немного дальше, например, у Арктического собора, можно воспользоваться быстрым, чистым и удобным городским автобусом. Ещё один интересный способ исследовать город — на скоростном катере.

Размещение: отель Radisson Blu расположен в самом центре города. Остановитесь в недавно отремонтированном номере и насладитесь живой музыкой в пабе отеля. После насыщенного дня, полного приключений, расслабьтесь в сауне перед сном.

Обратите внимание: Тромсё окружён богатейшей дикой природой. Отправьтесь на полдня в круиз на лодке, чтобы увидеть тюленей, морских свиней, китов, орлов и, пожалуй, самое главное зрелище: маленьких, выносливых и очаровательных тупиков.