Audi RS Q3, 2016 г.

Доброго всем!

Это мой первый отзыв под этим ником, но далеко не первый в принципе и конечно не последний)

В июле 25г до меня наконец-то дошло, что любимых ЕА888 1,8-2,0 от ВАГа недостаточно для моих аппетитов, поэтому нужен 2,5 ЕА855 - легендарный 5R, потомок легендарного 5R Audi Quattro.

Конечно хотелось MQB RS с нашумевшим мотором ген3 DAZA 2,5TFSI с алюминиевым блоком, но для меня они выходили слишком дорого, вот и начал смотреть платформу PQ35 (Гольф 6, Тигуан 1, Октавия А5) 2,5TFSI ген.2 с чугунным блоком, в народе 2,5 чугун)

Самый доступный с этим мотором RS Q3 прекрасен, у меня недолго был аналогичный Q3 первого поколения - отличный авто.

Сначала посмотрел как водится на просторах нашей Родины объявления - либо дорого, либо хлам, либо дорест, который у меня и был, а я хотел рест.

Тут как и все предыдущие разы пришёл опять на японский аукцион)

Пару машин проиграли, потому что ставка была низковата - на дорест в идеале мало поставили без особых надежд, но если бы стрельнуло, то хороший вариант.

Потом был RS3 8v дорест 16г - это кажется единственный год, когда на это поколение ставили 2,5 ген2 чугун.

Тоже проиграл, там кузов весь деланный-переделанный, видимо японец насмотрелся Форсаж токийский дрифт и бочинами притирал ограждения) поставили, выиграли, но владелец отказался - мало денег ему показалось )

И вот в один день два реста 4,5 балла, целенькие белый 16г/17г и чёрный 17г.

На черный ставить смысла не увидел, там пробег минимальный, вряд-ли бы потянул и салон с прострочкой кожи ромбами мне не понравился.

Поставили на белый и выиграли за 1,6млн Йен.

Тачка санкционная Японией для России, поэтому путь долгий, цена большая - 2,7 млн руб в Красноярске, но дешевле аналога с левым рулём на 1млн руб.

В итоге оказался не просто рест, а лимитированной серии перфоманс - с немного другой прошивкой и возможно турбиной.

В общем этот путь двумя словами не описать - через полтора месяца логисты сообщили, что машина будет в середине сентября во Владивостоке...