Лада Нива Тревел, 2024 г.

Впечатления после года владения автомобилем Нива Тревел 2024г.в.

Всем привет! В начале апреля 2024 года стал обладателем Нивы Тревел,в связи с чем хотел бы поделиться своими впечатлениями. Перед покупкой Нивы,во владении было два автомобиля,Лансер10 и УАЗ буханка. Лансер 2014 г.в. брал новым,за девять с половиной лет владения и пробегом 180000км,проблем никаких с ним не было от слова совсем,только расходники. Я бы его и не продал,если бы содержание двух авто в сегодняшних реалиях,стало для меня не комфортным. УАЗик Буханка 2012г.в.,взял его в 2017,машина для поездок на рыбалку,за грибами и т.д. и т.п. Этакий миниавтодом. Ездил я на нём и далеко 1000км в одну сторону не проблема. Ставил в нём раскладушку,спишь в нём, надо двигатель запустил если прохладно,можно тут же еду приготовить,если на улице непогода. Вобщем красота. Казалось бы идеальный вариант,но время идёт,ситуация в стране меняется не в лучшую сторону,дорожает всё и вся,плюс УАЗ требовал ремонта. Появились сквозные дыры,двигатель начал жрать масло литр на тысячу,а тратиться я уже не хотел. Поэтому стал подумывать о пробретении одного полноприводного автомобиля. Хотелось новый авто,но в мой бюджет попадали только Нива и УАЗ Патриот. Приоритетней был УАЗ но связи с началом СВО и прекращением поставки на Ульяновский завод некоторых запчастей,качество машины(судя по очень негативным отзывам) сильно упало. Вобщем остался один вариант Нива Тревел,коротыша не хотел. Перечитал кучу отзывов,разных статей и в целом в теории уже знал о практически всех

болячках автомобиля. Конечно же сходил на тест драйв в автосалон. Отторжения машина не вызвала не смотря на трансмиссионные удары,причём когда за рулём сидел сотрудник салона,то удары эти были более ярко выражены. Сев за руль, я как то более спокойно что ли стал переключаться,не бросал сразу сцепление и сразу стало как то повеселее. Уже потом,после приобретения, я наткнулся на дельные советы по поводу переключения и если не полного избавления,то хотя бы попытки минимизировать эти шумы...