WEY 07, 2024 г.

Выбор.

Семья из 5 человек, 3 ребенка до 18 лет. Ездили на Эксплорере, 6 мест постоянно использовались.

Форд потихоньку стал уставать, плюс появились какие-то накопления. Было принято решение о смене машины. От принятия решения до покупки прошло 7 месяцев. Рассматривал авто от 5 метров, с динамикой не ниже Эксплорера (8сек/100кмч), 7 мест. Смотрел Ли, Эксплорер 6, Палисад с Кореи, линк 09, полар стоун.

Каких-то предубеждений против китайцев нет, потеря стоимости - последний аргумент при выборе машины.

Когда появилась информация о выходе Wey 07 официально на наш рынок, начал изучать о нем инф. В итоге, что подкупило - крупная компания Грейт Вол,гарантия, гибрид, возможность движения в режиме электрички до 200км (ну это конечно в идеальном режиме), 5,2м - постор в салоне, хорошая комплектация, вменяемая цена относительно рынка. После тест-драйва принял решение о покупки. Форда пытался продать, не вышло, сдал в трейд-ин. Машину покупал в начале 2025 года, скидку от цены дилер сделал порядка 8-9%, + скидка от трейд-ин. Вышла цена сильно ниже офиц прайса.

Итак, гибрид. Честно, изначально хотел купить именно гибрид. Живу в частном доме, есть возможность зарядки. 60% движение в городе. Форд кушать любил. На роснефти был брильянтовым клиентом в системе лояльности (сейчас даже 50% не дотягиваю). Гибрид у Wey параллельный, т.е. есть связь ДВС с колесами, что даёт дополнительные плюсы при езде по трассе (лучше держит батарею). Реально на электричке зимой не экономя проедешь км 80-90, летом 140-150км. При скоростях за 100км-батарея уходит на глазах.

Основное премущество гибрида-это экономичность в городе (двигаешься на электро) и отличная динамика (в городе и на трассе), мощное ускорение при обгоне.

Экономия на трассе при нормальных скоростях - этого вы особо не получите, расход 12-13л при скоростях 140-150км, в режиме сохранения энергии батареи...