Kia Mohave, 2009 г.

KIA MOHAVE 2009 года - 9 лет и 240 тысяч км вместе
Автомобиль: KIA MOHAVE 2009 г., дизель 3.0L V6 (249 л.с.), АКПП 8-ст., полный привод, комплектация PremiumМой опыт: с 2016 года, пробег при покупке 90,000 км, сейчас 330,000 кмРегион эксплуатации: Санкт-Петербург и Ленинградская область

Почему выбрал именно MOHAVE?
В 2016 году появилась необходимость в во вместительном и надежном автомобиле для работы, стоял выбор между Toyota Prado, Nissan Pathfinder и этим корейцем. Prado отпал сразу из-за цены - в 2-3 раза дороже, динамика никакая, вместительность удовлетворительная. Pathfinder не впечатлил на тест-драйве и 3 ряд ни о чем. А MOHAVE удивил: настоящий рамный внедорожник с адекватной ценой.

Что понравилось за 9 лет эксплуатации???? Двигатель - просто бомба!
Дизель V6 3.0L - лучшее, что есть в этой машине. За 240,000 км ни одной серьезной проблемы. Тяговитый, экономичный (реальный расход 7-9л по трассе, 10-12л город). По динамике даст фору многим: разгон "как пуля", обгоны - просто супер.

???? Салон и комфорт
Простор - это святое! Третий ряд не декоративный, а полноценный - взрослый человек помещается нормально. После японских "консервных банок" - просто праздник. Шумоизоляция отличная, сидишь как в танке.

???? Надежность
За 240,000 км серьезных поломок не было. Только расходники: масла, фильтры, свечи накаливания. Редуктор и АКПП откапиталил превентивно - хотел ездить спокойно. Корейцы умеют делать надежные машины, это не миф.

???? Проходимость
Настоящий полный привод с раздаткой! Не какой-то муфтовый паркетник. По снегу, грязи, песку - идет уверенно. Клиренс 217мм позволяет не париться о бордюрах.

Что не понравилось (честно о минусах)???? Пневмоподвеска - головная боль
У меня версия на пружинах, и слава богу! Читал ужасы владельцев пневмы: постоянные проблемы зимой, дорогой ремонт. Пружины - это надежность...