ГАЗ 31105 Волга, 2007 г.

Внешний вид любой машины в целом на любителя, Волга не исключение. Есть конечно признанная всеми классика в виде ГАЗ 24 и ещё более признанная 3102. А вот остальным так не повезло и тут уже каждому своё. Кому-то внешний вид 105й нравится, кому-то нет. Лично мне нравится.
Сам я волговод в 3 поколении (батя водил 2410, потом 3110, дед водил 21ю). До этого 7 лет водил конструктор из 31029 и 31105 (внешка 29, начинка 105), когда в ней лёг 406 мотор, машину пришлось резко менять и тут попалась на глаза очень знакомая машина. Это была заводская машина, где я работаю, и возила она там всех подряд, но последние 3 года была в распоряжении одного отдела. Тут ей стукнуло 15 лет и её быстренько списали, продав за забор, где уже у перекупа её забрал я.
Купил с пробегом 220к км, проехал с тех пор больше 20000. Конкретно моя - с мотором крайслер EDZ. Из плюсов этой машины - салон рестайлинговый (т.н. "евро салон"), с перешитыми в кожзам заводскими сиденьями. Выглядит дорого-богато, однако пробег в 220000+км о себе знать давал сразу. Водительское сиденье под перешивку (обивка сидений конечно не выдержала весь спектр водителей за 15 лет), мотор обслуживался "как-то". Он не был в клине, не стучал, не издавал странных звуков. Остальные узлы и агрегаты находились выборочно в плюс-минус похожем состоянии. Ну за машиной следили постольку поскольку - стоять колом она не стояла, но и на шибко качественный сервис тоже не приходилось рассчитывать.

Опыт эксплуатации, применительно к моей машине:

Кузов гниёт. И если с этим ничего не делать, то гниёт очень быстро. Буквально за 2 года превращается из локального пучения краски в сквозную дыру. Как и 99% других машин, у этой сгнили пороги, низа дверей, арки и появилась сквозная дыра на правом крыле внизу. Ремонтное железо куплено и лежит в гараже. Всё никак время не выделю под переварку. Уже качественно пучится краска на рамке лобового стекла (на 29й такого нет до сих пор, хотя машине больше 30 лет)...