Datsun mi-Do, 2015 г.

Всем доброго времени суток!

Отзыв через пару недель после продажи автомобиля по итогам 9 лет эксплуатации с нуля.
За рулем с 2006 года, езжу каждый день и везде куда мне надо. Думаю суммарный пробег за рулем у меня тысяч 600-800 км. точно наберется.
Были во владении до Датсуна: Лада Калина-1 МКПП, Шевроле Авео-2 АКПП, ТагАЗ Аквила МКПП, Ниссан Альмера МКПП (которая в кузове Блюберда и с ДВС от Логана)
Были в длительном пользовании: Лада Калина-2 МКПП универсал (около полу года), Фиат Эгеа (рабочая машина в Турции пол года), временами Форд Экоспорт (который я в итоге сейчас и приобрел).

Куплен и поставлен на учет в июле 2016 года новым в автосалоне с ПТС 2015 г.в., продан в апреле 2025 года с пробегом около 157500 км.

По эксплуатации показал себя очень хорошо - за все 9 лет не было почти ни разу (один раз порвался ремень ГРМ на ходу и загнуло клапана год назад на 135 т.км. и всё) такой поломки что-бы пришлось оставить машину и ехать на такси/общественным транспортом, машина всегда ехала, да, капризничала иногда, что-то ломалось, но ехала.
Для своего класса и размеров салон просторный.

На этой машине переезжал почти на год в Абхазию, спокойно доехал до Абхазии сам, почти год по Абхазии (в т.ч. по военно-сухумской дороге - Цабал, для тех кто понимает) и потом обратно. Очень много ездил по Башкортостану и ближайшим регионам, часто по горной трассе Белорецкого района (к родственникам в Учалинский район), по адекватному бездорожью, полям и лесам на охоту.

С этой машиной связаны только отличные воспоминания: поездки с семьей, забирал отвозил в роддом супругу рожать старшего ребенка, забирал обоих детей из роддома (особенно со второй интересно: по определенным причинам рожали в дорогой платной клинике - заезжал на партнерские роды и забирать из роддома супругу с ребенком на машине по стоимости почти по цене родов))).

В голодные месяцы не продолжительное время таксовал в Яндексе, было дело...