Chery Tiggo 7 Pro Max, 2024 г.

Всем привет! 5 лет отсутствовал, много времени утекло, как и Лада Веста, о которой писал в далёком 2020-м. В прошлом году решил приобрести новый автомобиль, но с отзывом не спешил, так как сначала нужно покататься и, так сказать, пощупать. Веста верой и правдой мне отслужила 4 года, накатала за это время 120000 километров и не делала мне голову по-крупному. Но, повторюсь, время идёт, и машину захотелось поновее, и побольше, и повыше. Снова пошёл по салонам, но на рынке жесть, только ускоглазики или в три дорого параллельный импорт. Я сначала даже надумал третью Весту брать, так как в целом машина неплохая. Пошёл на тест-драйв Веста Кросс СВ на китайском вариаторе без ESP, ещё много чего без, и цена 200000 с лишним, да и невооружённым глазом видно, что качество упало, в общем, дороже и хуже стало. Немного опешил (какое удобное слово мат заменять) и пошёл в Чанган. Бюджет был миллион с небольшим, и планировал взять кредит. Поводив жалом по Чанган CS35, даже мне понравился, но 18 резина на 45 профиле — это перебор, но это даже не главная проблема, а то, что цену загнули под два с лишним из-за мутных страховок, особенно мне понравилось страховка кузова помимо каско (не могу тут без мата, простите). Они ох.ели в край, мало того что каско, так ещё и страховка кузова чего-то там под 200 тысяч рублей, сейчас не поленюсь и найду название дилера в Нижнем Новгороде, о, нашёл, БЦР, к слову, Весту у них брал, и жалоб в тот раз у меня не было, но сейчас реально о.ели. Дальше пошёл в Джили, посмотрел на цены и ушёл, потом Белджи — то же самое, только цена поменьше, но тоже не устроила, за два с половиной миллиона хэтчбек приподнятый как-то дорого. Кстати, на момент поиска Веста была продана, и ездили мы с батей на Черри Тиго 7 Про, но я думал, она дороже, и поэтому не рассматривал, батя говорит: Пошли посмотрим семёрку. — Пойдем, за спрос в нос не дадут, как говорится...