Лада Гранта, 2021 г.

Сразу скажу, сравнивать буду с тем на чем много катал: до этого была Рио3 12 года, много ездил на солярисе,калине и Ниссан Микра.

Плюсы:1. Надёжность

За 70к км путешествий от Питера по России не было поломок. ТО по регламенту, замена масла чуть чаще регламента, стараюсь каждые 7.500 между регламентными 15000то.

В ходовую первый раз полез на 40000, менял сайленты и рулевые наконечники, может ещё что то. Считаю потрясным результатом, менял по своей инициативе, ещё бы ходили тысяч 20 спокойно. На Рио у меня на 45к ходовая уже в дрова была, я много катаю по грунтовкам и лесу/камням не сбавляя скорость, от слова совсем.

За все время ломались:

- Кондей где то сыканул недавно, перезаливал, меняли где там в соединениях трубки дули Все.2. Комфорт внутри.

У меня люксовая с допами.

Есть практически все, что можно запихать в машину.

Климат, все электростекла, подогрев лобового и сидений, круизер, парктроники, аудио с блютусом, подогрев зеркал боковых.

Ну и огрооомный багажник, от бесподобен. С рогами на крыше можно перевезти почти все. 3. Ходовая и движок и вообще езда.

Я по ПДД катаюсь, ну обычно. 110 по трассе на круизере держит с расходом в 6.1 где то,(2 взрослых и ребенок плюс вещи).

Если надо обогнать, с 90-110 до 130 разгоняется только в путь на 4ой.

Не трясет, не вибрирует, по ощущениям на трассе +- как Рио, может чуть больше бросает от ветра сильных порывов, т.к. выше, а у меня ещё и резина стоит не штатная,+1см к клиренсу. 130 на Каде тоже едет спокойно, хотя скорость ощущается уже.

Подвеска это песня. Ход длинный, в меру жёсткая...