Лада Веста, 2021 г.

Вот и закончилась совместная история с Вестой. Чуть менее 4 лет проездили мы на этом автомобиле. Что могу сказать по итогу? Это самый надежный авто из всех, что у меня были. Хотя из новых у меня была только Chevrolet Captiva 2013 года. Если сравнить их по надежности, то Веста выигрывает без вариантов. На пробеге около 50 000 км у Каптивы менялись тормозные колодки (перед, зад), стойки и втулки стабилизатора, один задний амортизатор (гарантия), тормозной суппорт. Также были постоянные проблемы с системой кондиционирования, регулярно уходил фреон.

У Весты просто ничего не ломалось. Подвеска вся была еще родной и внимания не требовала на момент продажи. В двигатель Н4М заливал 5w30, масложора никакого не было от слова совсем. Вариатор исправно делал свою работу. Да не бесшумно, легкие подвывания при смене передачи были слышны всегда) Один раз менял в нем жидкость на пробеге около 40000 км.

Тормозные колодки поменял при пробеге около 80000 км. Электрика работала без нареканий. Лобовое стекло с подогревом оказалось довольно крепким, получило пару сколов, но в замене нужды еще нет. Климатическая установка также работала исправно. Утечек фреона не было замечено.

Состояние салона было хорошим...