Chery Tiggo 7 Pro Max, 2024 г.
Маленькая предыстория))
Постараюсь свой первый отзыв оставить максимально объективно, поскольку речь пойдет о китайском автопроме в наши не простые времена.
Дело было в далекой далекой галактике в сентябре 2024 года, когда на одном проспекте города героя Москва в стоячую в пробке классную машинку Шкода Рапид моей горячо любимой супруги врезался некий Александр, на старой и в круг битой Альмере, в следствии чего было вырвано заднее колесо и другие различные повреждения кузова как в задней, так и в передней части автомобиля.... Позднее страховая оценила это дтп тотальным для данного автомобиля.
Ранее я уже задумывался о смене Рапидика на надежную и проверенную Тойоту Рав 4 преимущественно (Тойота - это же синоним надежности!!!), также в поле зрения были различные представители Ваг группы Тигуан, Кодиак и даже Q5, но все эти автомобили объединял один большой минус это не объективная завышенная цена с с учетами и не маленьких пробегов.
Но поскольку мы в оказались заложниками в данной ситуации, я с большим усердием поселился на Дроме и начал муштровать сотни объявлений в надежде найти ту самую, не битую, не крашеную, с родным пробегом и по самой оптимальной цене)))
Параллельно катаясь на различных автомобилях, которые представлены в различных сервисах каршеринга, мы смотрели преимущества, плюсы и минусы представителей из Китайского автопрома, где почти сразу поняли, что условный Хавал Джолион нам не нравится, Джилли Кулрей хорошая машинка, но все-таки не то, и посмотрев еще кучу различных обзоров Китайских машин мы окунулись в сложны процесс выбора.
И вот началось небольшое паломничество по различным дилерским салонам (преимущественной Китайским, врать не буду), поскольку мы получили в одном из салонов конкретное предложение за 3 200 000 забрать Тигу на полном приводе и предмаксималке с различными плюшками от дилера. Была взята пауза, поскольку и цена была не маленькая и всей суммы на тот момент не хватало. В одном из салонов, в котрый я даже идти не хотел нам была предложена Крета 1...