Лада 2109, 2002 г.

Приветствую всех любителей авто!

Считаю что на текущий момент жизни накопил достаточно серьёзный личный опыт владения и эксплуатации авто, которым собственно и хочу поделится. В 25 лет купил свою первую квартиру в Тюмени, вложив в неё все имеющиеся у меня на тот момент средства и так как машина была жизненно необходима, то принял для себя решение, что куплю авто до 100 т.р., и каждый последующий год буду менять машину, добавляя к покупке очередные 100 т.р., тем самым комфортно увеличивая стоимость каждого последующего купленного мною автомобиля! ))

Итак, на дворе лето 2011 года, у меня на руках 100 т.р., и острая необходимость покупки авто! Желание купить за эти деньги иномарку, но при этом не выезжая за пределы Тюмени, очень быстро улетучилось, после осмотра местного рынка продажи б/у автомобилей ....да-да, в 2011 ещё такие существовали! )) У меня до переезда в Тюмень был горький опыт владения карбюраторным 2108 1993 г.в., а так же положительный владением инжекторного 2110 2000 г.в. На десятке я "летал" в период с 2004 по 2006 годы, именно "летал", так как у 19 летнего пацана не было ни чувства меры не чувства страха... (( ...и соответственно зная и помня как она от меня получала, и как достойно всё это пережила, для себя чётко в голове определил, что уж если снова и связываться с Российский автопромом, то только на таком же моторе который был на "червонце", а именно 1,5 л. 8 клапанов 78 л.с. и обязательно инжектор!

Хотелось ещё пятидверный хэчбэк, поэтому не сказать что был прям такой большой выбор по моим критериям, "четырки" и "двенашки" отпали сразу, так как за них хотели на тот момент 130-150 т.р., девятки можно было купить за эти деньги, но к ним была масса вопросов по состоянию. За данный экземпляр хотели больше ста тысяч, но после долгих торгов и размахиваний налом сошлись всё-таки на психологически важной для меня сумме в 100 т.р.

Вот так я стал в очередной раз владельцем продукции "АвтоВАЗА"...