Toyota RAV4, 2018 г.

Всем доброго времени суток. Раф у меня такой второй по счёту , был ещё 15 -го года рестайлинг , японской сборки, правда не долго, пригонял на продажу. До этого автомобилей было много в основном все японцы, так , что сравнивать есть с чем , да и переездил почти на всём в этом классе кроме немцев. Последние 8 лет владел 3 –мя разными поколениями Лексусов RX, на Раф пересел в силу обстоятельств в апреле 2024 . Нужен был беспроблемный авто , который не дорог в обслуживании и не будет тянуть из кармана от слова совсем. Попался этот красавец из под одного хозяина , пробег 66 тыс км, весь целый , ухоженный , с подтверждённым пробегом ( все наряд-заказы с чеками и перечнем работ). В машине было установлено всё , что можно и мне нужно (вебасто , спутник и т.п.), все расходники заменены, даже масло менять не нужно , салон как новый , кузов без единой царапины – вообщем такие варианты –редкость. Было принято решение брать , хотя Раф не хотелось, но время на поиски особо не было.

Теперь о нем.

После Лексуса , не кто конечно от него не ждал динамики и комфорта , но некоторые вещи очень напрягали. Но начну с хорошего , о недостатках и о том что раздражает меня до сих пор - потом.

С точки зрения практичности это наверное самый лучший авто в своём классе , , если рассматривать его головой, а в этом классе я переездил наверное почти на всех японцах, корейцах и китайцах. В этом кузове с рестайлингом японцы убрали в нём все косяки, болячки и недостатки, я имею ввиду какие-то явные просчёты и недостатки . Минусы конечно и недостатки есть , они есть в любом автомобиле и идеального автомобиля не когда не будет.

По технике в Рафе реально нет никаких болячек , все агрегаты доработаны и проверены временем –ломаться реально нечему, даже вариаторы ходят без вопросов по 200 и более если ездить с головой и менять масло . На первом Рафике пробег был 130 т...