Mercedes-Benz M-Class, 2010 г.
Это мой первый отзыв... Может что не так-ну извините!
Покупка МЛ350 произошла спонтанно!!! Люблю делать сюрпризы своей жене... И вводить в суппорт своего друга своими решениями...
Но этой сделкой кроме них я в суппорт ввел еще и себя...
До МЛ были разные машины... в основном японские.. Крайняя машина была Прадо 120 8го года.
Его то я и обменял на МЛ ключ в ключ!!!
Чем и шокировал всех меня знающих в том числе и себя....
Хоть я и сам занимаюсь ремонтом и обслуживанием своих машин....(которыми владел) но.... обмен произошел в течении получаса , спонтанно... Многих наверное тоже шокировало что Прадо на МЛ ключ в ключ...
Осмотр машины произошел уже после обмена... дома.... в гараже...
Первая моя мысль-пипец я попал.... мерс-офицальное СТО...расходы!!! Дорогие запчасти... мотор не верх надежности далеко....
Успокаивало три вещи- пробег небольшой, двигатель гильзован, работа моя.....
Успокоившись, начал определятся что сделать по техчасти.
Громкие стуки в передке в ходовой, порваные чехлы на шрусах переднего кардана, убитые задние амортизаторы..... локера сзади истрепались.Горел чек на приборке.
Отступать я не привык( ежели только по татарски по татарски-алга, развернулся и снова -алга)В итоге- поменял рулевую рейку(корея), передние стойки в сборе(отдельно без баллонов не продаются, хотя мои еще бы походили(китай), задние амортизаторы, задние локера... Чехлы шрусов на переднем кардане(сами шрусы в идеальном состоянии)При замене локеров сзади пришлось оборвать стеклопластиковые расширители колесных арок.... Забыл сказать по машине было ДТП но не серьезное... Увиденное повергло меня в шок от рукожопости мастеров где машина делалась.... Были прилеплены расширители а потом по ним вышпаклевано и покрашено. при этом краска подобрана мягко сказано небыла.... Ободрал арки по кругу.... справо слава аллаху..все норм... слева еще переднее крыло..... рукожопы делали.....
Разобрался с этими вопросами....
Пневма медленно поднимала кузов.. решил обслужить компрессор и поменять фильтр и селикогель.......