ORA 03, 2023 г.

Данный автомобиль периодически беру на работе, уже больше года, поэтому сложилось определённое мнение + с другими электро-авто у меня и коллег тоже был опыт. Основной мой посыл следующий - ORA 03 это прекрасная и эмоциональная игрушка, но весьма посредственный инструмент для езды "на каждый день". Ниже постараюсь разобрать плюсы и минусы, и надеюсь, что помогу кому-то сделать выбор если не для покупки, то хотя бы для аренды.

СРАЗУ ПРОШУ ПРОЩЕНИЯ ЗА ФОТО ИЗ ОБЩИХ ИСТОЧНИКОВ: автомобиль рабочий, не личный. Как будет возможность - обязательно сфоткаю всё в подробностях, но если Вам нужна конкретная информация, Вы уже сейчас её найдёте в отзыве, а фоточки больше всё-таки для развлечения.

Краткая характеристика а/м: полностью электрический, переднеприводный китайский автомобиль класса А+, т.е. чуть больше Киа Пиканто, но чуть меньше Мини Купера, стоимостью плюс-минус 3-3,5 млн рублей за новую (цены из Сети на февраль 25).

Плюсы:

1) Внешность.

Куча народу вокруг сворачивает головы. Если Вам не нравится внешность этой машины - 50% её шансов на успех у Вас только что исчезло, т.к. это чуть ли не самое главное. Меня она заставляет улыбаться каждый раз, когда я к ней подхожу. Как экстерьер, так и интерьер в этом плане очень прикольные, и могут быть разных цветов. У нас как раз зелёная, мне очень нравится.

2) Динамика.

При отключённой системе стабилизации машина взвизгивает резиной и вжимает тебя в кресло. 8,5 секунд это конечно не ракета, но ощущения от разгона на ДВС и на электро разные, ибо у электричек весь крутящий момент доступен прямо сразу. Иметь возможность резко и быстро куда-то "прыгнуть", удивив соседей по потоку тем, что это непойми-что внезапно сделало "ВЖУХ" это безусловно не серьёзно, но очень прикольно =). Ну а если Вам нужна ракета, то Вы явно не в том ценовом диапазоне новый авто ищете (имхо, конечно). Короче, машина "едет быстрее, чем выглядит".

3) Множество ассистентов вождения, делающий управление машинкой необременительным...