Nissan Murano, 2013 г.

Добрый день.

История покупки:
До покупки Мурано во владении был Ниссан X-Trail в кузове Т 31 2008 года на котором проездил три года и в целом остались положительные впечатления.
Чего не хватало ? Не хватало комфорта и какого -то лоска в машине. Поиск сводился еще к тому- что, как оказалось найти профильный сервис довольно проблематично в Москве и больше не хотелось проводить эксперименты. Т.е за три года я нашел все нужные сервисы. Все магазины по запчастями. Поэтому решил остаться с Ниссаном. На инфинити не накопил и потому выбор пал на Мурано.
Долгих поисков не было, я давно приметил на Дроме в разделе отзывов один белый Мурано его по итогу и взял. Предварительно посмотрел еще три штуки- один хлам.
По итогу Мурано в максимальной комплектации LE-R на 20 дисках, 47 000 пробега. Резину хозяин зажал, тк долго не сходились в цене. Я третий владелец по ПТС (первый сам салон), из крашенного кусок крыши при наличии родной панорамы и ошибка по вариатору, которую сервис мены сказали не бояться - решиться заменой масла, что в конечном итоге так и было. Вариатор ни разу не вызвал нареканий и проблем. На текущий момент авто продан и спустя три месяца можно поделиться своими ощущениями.

Впечатления:
Получил, что хотел. Комфортный, ТРАССОВЫЙ автомобиль, с огромным набором нужных опций. Не хватало разве что обогрева лобового стекла. Важно понимать зачем Вам этот автомобиль. Если для поездок по городу, то не нужен . Много жрет, плохо рулится в парковочных зонах, не очень хороший обзор из за стоек, хотя меня не напрягал. Если есть пробеги по трассе, то этот авто Ваш, будете довольны.

Салон:
Качество материалов хорошее, кожа (делал кондиционер раз в год) без особых заломов за 150 000 пробега , пластик мягкий где надо, стуков - скрипов не было. Кнопки, в целом на своих местах, хотя возле коленки ничего не видно, но там и не клацаешь постоянно. Места для пассажиров достаточно , пол ровный . Спинка заднего сиденья регулируется для удобства...