Geely Monjaro, 2021 г.

Доброго времени суток читатель.
Рассказа мой о том будет, как приобщился я к китайской культуре)) и стал владельцем этого чуда китайской инженерии.

Итак, ездил 5 лет на ММС аутлендером 2,4 не зная бед и проблем, кроме греющегося на скорости вариатора, стал я поглядывать на авто марки Джили. Изначально привлекала Тугелла, есть в ней что то такое. Динамика что надо (для меня) но тесная внутри. Потом затестили Монджаро, тут все и сложилось. Я не люблю долго выбирать. Понравилось, надо брать. Естественно кучу обзоров пересмотрев, прочитав множество статей, еще больше убедился, что делаю правильный выбор.
Конечно, были и те, кто отговаривал, мол китаец не за что и тд, это же хлам, хрен продашь потом, и лучше бээмвэ или ауди брать. Я всегда на это всем отвечаю, на чем ездить это выбор каждого кому что нравится, то и покупает.

Решил брать авто из Китая, по ПИ. Знакомый как раз занимается этой темой. Новый стоил с доставкой до Иркутска что около 3700 -3800 млн, а проходного 21г можно было на 1 млн дешевле купить. Ну думаю надо глянуть. В итоге почти в первую неделю нашелся в Китае автомобиль в идеальном состоянии с пробегом 19 тыс км, максималка изумрудная. Там ее всю проверили свои люди. Загнали в сервис, проверили подвеску, масла и скинули заключение, что машина как новая.
Стоимость авто в Китае, доставка до границы вышло 1850 000 руб.
Там она стояла месяц, что бы 1.08 зайти на таможню. Таможня + лаборатория еще 520 000 руб.
5200 руб какой то там сбор и 100 000 брокер. Пригнали ее во Владивосток и должны были отправить автовозом до Иркутска. Товарищ звонит и говорит, очередь на погрузку почти 2 недели. Либо ценник ломят за 130 -150 тыс...