Jetour T2, 2024 г.

Условия эксплуатации: город/трасса примерно 60/40, декабрь 2024 - январь 2025. Учитывая, что был период обкатки, поэтому никаких гор, полей и рек, пересеченок, дрифтов и т.п.

До этого 9+ лет отъездил на МАЗДА СХ-5, 2.5 литра. Обычный облизанный кроссовер надоел, поэтому искал экстерьер квадратненький, типа Рэнджа. Смотрел Танк 300, ГАК, БАИК. Но у них при сходной с Т2 ценой поменьше плюшек, либо если комплектация аналогичная, стоит существенно поболее. В итоге взял Т2 (зову его Жорик), Экспедишн, черный кузов, коричневый салон.

Сначала о минусах.

- На шумоизоляции в районе двигателя сэкономили. Слышно все этапы набора и изменения оборотов. Учитывая, что звук довольно низкий, рычание не очень комфортно. Устраняется звуком из мультимедиа, но все-же...

- Неудобные сидения. Для моей комплекции (180/85 + одежда) эффект табуретки присутствует, так и хочется зад подальше засунуть, но некуда, сидушка короткая. Посидел в ДАШИНГЕ - на порядок удобнее;

- Обивка салона шершавая, как бы намекает на быстрое загрязнение и как бы вымогает с вас чехлы или накидки;

- По сравнению с МАЗДОЙ багажник просто крохотный. Может пара колес туда влезет или пара больших сумок. Остальное - в салон;

- По сравнению с МАЗДОЙ зеркало заднего вида крохотное. Чтобы сфокусировать зрение в заднее стекло, приходится глаза в кучу собирать;

- На передних и заднем дворнике нет прерывистого режима. На заднем только постоянный режим. На передних вместо прерывистого предлагается авто (датчик дождя), но это полное недоразумение, т.к. логика этого датчика непонятна. То скребет абсолютно чистое стекло, то умирает, несмотря на отсутствие видимости через лобовуху;

- Мощи насосу омывателей стекол явно пожалели. Если переднее стекло еще кое-как в зоне дворников за счет движения жидкостью забрызгивается, то на заднее стекло хватает только на половину. Поэтому и чистится вполовину длины дворника. Лучше бы форсунку сделали сверху;

- Запаска - адское творение сумрачного конструкторского гения данного авто...