Volkswagen Touareg, 2003 г.

Здравствуй, уважаемый посетитель данной страницы! Не знаю, какая сила толкнула тебя сюда зайти, но спасибо, что нашел время на прочтение. Ни какой полезной информации отзыв не несет, это просто описания опыта владения автомобилем, которому почти четверть века. Поделюсь информацией о годе владения старым немецким премиумом.

Кратко о себе: ВУ у меня с 2000г. Туарег у меня 32 авто по счету (7 из них ВАГ). Последние 20 лет моей жизни так или иначе связаны с длительными разъездами и были несколько лет моей жизни, когда в месяц я наезжал по 10 000 км. в месяц. Идеальный автомобиль для меня: полноприводный седан/универсал, 180-250 л.с. с минимум комфорта, типа ЭСП, ГУР, кондиционер, печка. Остальное хотелось-бы, но не важно. Сейчас я стал старше, возможно даже старее, остепенился, пробеги небольшие, но требования к автомобилю не изменились, он должен быть полноприводным и резвым. Еще в моей жизни появилась рыбалка, так что клиренс должен быть.

Теперь о главном. Авто мечты или не нужна тебе такая машина, брат?

Рассказ пойдет от рукожопа, который умеет отличать рулевое колесо от запасного колеса и на этом познания в автомеханике заканчиваются. Т.е. от меня.

И так. Туарег 3,2 бензин. Американец без пневмы.

Брал 31 марта 24 года в салоне по трейд-ин сдав свое авто. Брал не глядя, фактически, проезжая мимо салона. Возможно в мой мозг ударили весенние феромоны, а может просто надоела спокойная жизнь и захотелось приключений на седую… голову.

Турик был слегка ушатан и в салоне заставили взять кредит, но за достойную скидку. Пришлось влезть в долговую кабалу. На данный момент всё погашено и от этого где-то грустит один пейсатый последователь ближневосточного народа.

Первая счастливая поездка из салона в сторону дома выявила горящий чек. Не хорошие мысли стали посещать меня, но потом я вспомнил, что ВАГ и чек друзья на век и на недельку забил на это. Почитал интернет про растянуты цепи и разбор половины машины и потерял покой. Поехал на диагностику...