Haval M6, 2024 г.

Не отзыв а скорее первые впечатления спустя месяц использования, может поможет кому то определиться с выбором. Пересел на хавал с Пежо 308, который купил в 2017 году и проехал на нем 110 тысяч километров за 7 лет(отзыв тоже есть). За пежо ухаживал очень тщательно, но он начал ржаветь, постоянно просить денег и просто устал. Машине было 15 лет, цены без остановки летят вверх поэтому решил поменять. Край цены для меня на новое авто был 2 миллиона рублей, 1,2 было на руках и 800 решил взять в рассрочку.

Почему купил-потому что за 2 миллиона нет абсолютно ничего нового с такими же размерами и при этом с вменяемым набором базовых необходимых для жизни опций. Веста кросс и Солярис маленькие, москвич 3 на ненадежном вариаторе, черри тигго 4 маленькая и просто не понравилась. Остановился на хавале.

Плюсы-размер, простор в салоне, багажник, непробиваемая приятная подвеска, хороший свет, очень тепло, на скорости 120 2100 оборотов-двигатель не орет. Удобные лично для меня кресла, задние пассажиры тоже очень довольны. Нормальный дизайн салона и материалы-простые но ни на вид ни на ощупь не ощущаются прямо противно дешевыми. Есть все минимально необходимое-круиз, климат, камера, подогревы, автомат(робот), задние парктроники, громкая связь, блютус, несколько розеток. Абсолютно ничего современного, но в целом хватает. Внешний вид не отталкивающий,просто никакой. В черном цвете особенно выглядит нормально.

Внимание! Минусы это то что я подметил на своей конкретно машине. Думаю встречаются они в разной последовательности у разных владельцев, у кого что. Большинство минусов это мелочи и решается бесплатно либо за копейки. Но пишу все как есть.

Теперь честно все косяки, которые выдают китайца с потрохами, и я думаю китайцы плюс минус такие все. Часть я надеюсь решить на нулевом то, а часть останется навсегда.
-колодки сразу же скрипели и оставляли борозды на дисках. Поменял на другие от Хонды-цена вопроса 7 тысяч рублей вкруг с работой, тормозить стала мягко прогнозируемо и приятно, к тормозам вопросов нет...