Honda N-WGN, 2014 г.

Машина продана, поэтому постараюсь быть объективен. Набросаю небольшой отзыв, для тех кто думает.

Год назад потребовалась вторая машина в семью, к имеющемуся на тот момент Forester. Требования - что-то свежее, с минимальным расходом, и минимальными вложениями в перспективе. Расположение руля и тип привода роли не играли. Нужна была мне для вылазок в город из пригорода, и супруге для развоза детей по садикам-кружкам.

Последняя моя ПР машина Honda Civic была продана 9 лет назад, кто бы мог подумать что снова вернусь к нему правому и родному. Честно посмотрел на вторичку левый руль (солярисообразные всякие), расстроился и закрыл - ну прям дрова дровами или цена где-то за пределами здравого смысла. Стал искать в наличии "б/п по РФ" что-то в бюджете до 800. Рассматривались Honda Freed, Fit, N-WGN, Daihatsu Move, Nissan Note, Toyota Aqua и все вот это остальное максимально бюджетное, что заходит по нижней цене в РФ. Интересного тоже хватило (топляки, R-ки, пробеги деленные на три, итд), благо все пробивается через людей или алеадо.

Хорошие Fit, Aqua, Freed проходили по верхней границе бюджета, торговаться никто не хотел особо, а так бы взял с удовольствием гибридного Fit. Был когда-то Insight, потроха у них одинаковые, только положительные впечатления остались.

Посмотрел Move и N-WGN в своем родном городе, на атмо движках - не едут они вообще, вот вообще жуть прям, а не динамика. Не знаю кому их хватает, в мегаполисе просто ппц на таком ездить.

В общем выбор пал на один из турбо N-WGN за 1000км от меня, с пробегом около 103, целым кузовом и ровным аукционником. Берем товарища в дорогу и едем на поезде. Перепродавец оказался порядочным человеком (Евгений привет, если читаешь), ничего не утаил, встретил показал, ударили по рукам и поехали до дома 1000км. Я честно думал что на трассе будет боль и страдание - два дядьки суммарным весом 200+...