В Ростове создадут реестр грузовиков, которым разрешено ездить по городу

В Ростове появится реестр большегрузов, которым разрешено движение по городу. В этот список войдут грузовики, перевозящие потребительские товары, машины коммунальных служб и другой важный спецтранспорт. Как сообщил глава города Александр Скрябин, программу, которая позволит камерам отличать большегрузы, у которых есть разрешение, уже разработали.

Для остальных же движение по городу останется под запретом, его нарушение будет караться штрафом.

Новая система может быть запущена лишь в начале 2026 года. Как объяснил Скрябин, всему виной законодательные особенности. А пока в качестве временной меры власти увеличат допустимый вес грузовиков, которым разрешено двигаться по городу, — он поднимется с 3,5 до 26 тонн. Именно такие автомобили, по словам Скрябина, обеспечивают город продовольствием и заботятся о его коммунальной безопасности.

В октябре камеры начнут в тестовом режиме фиксировать езду грузовиков весом свыше 26 тонн.

Напомним, грузовой каркас в Ростове начали вводить в 2024 году. Фурам запретили въезжать в город в утренние и вечерние часы пик по 14 улицам. Появились и знаки «Движение грузовиков запрещено», но штраф за нарушение был мизерный — 500 рублей. Поэтому водители большегрузов игнорировали запрет и продолжали ездить по городу.

1 января 2025 года в Ростове заработали камеры, фиксирующие передвижение большегрузов, а штрафы выросли в 10 раз. Водителей фур нововведения возмутили, они заявили, что камеры работают круглосуточно, из-за чего перевозчики погрязли в штрафах.

В конце февраля более 50 транспортных компаний и предпринимателей обратились с иском в суд с требованием приостановить работу системы «Грузовой каркас» в Ростове.

В марте после многочисленных жалоб перевозчиков на то, что камеры считают нарушением движение даже тех грузовиков, которым езда по городу разрешена, власти приостановили выписку штрафов до 1 октября.

При всём этом, как считает Александр Скрябин, положительный эффект от грузового каркаса всё же есть: в спальных районах и центре города фуры стали редкостью, снизился риск заторов, общественный транспорт стал ходить лучше, а воздух стал намного чище.

Пока большегрузам запрещено передвигаться по 22 улицам города. После полного внедрения грузового каркаса список таких улиц планируют расширить до 155.