Власти Ростова собрались привлечь 100 водителей автобусов из Узбекистана

Департамент транспорта Ростова намерен привлечь 100 водителей из Узбекистана для работы на городских автобусных маршрутах, сообщает местное информационное агентство «Дунё». В случае трудоустройства им обещают «покрыть все расходы и платить достойную зарплату». Её размер не уточняется.

Речь об этом шла на встрече в Узбекистане, на которой присутствовали директор департамента транспорта Ростова Вадим Шкабарня, представители Генконсульства Узбекистана и руководители транспортных компаний.

Вадим Шкабарня сообщил, что дефицит водителей общественного транспорта Ростова составляет 40% (около 1000 человек). На конец 2024 года он превышал 50%.

Неделей ранее Шкабарня уверял, что зарплата водителей растёт — при графике 5/2 они получают в среднем 150 тысяч рублей.

Водители больших автобусов, по его словам, ежедневно зарабатывают 5-7 тысяч рублей, а те, кто водит общественный транспорт среднего и малых классов, получают от 3 до 4 тысяч рублей в день. Но желающих работать всё равно немного.

Вероятно, дело не только в зарплате: чтобы получить обещанную сумму, водитель должен соблюдать ряд условий: работать на автобусах большего класса по графику 5/2, выполнять все установленные инструкции, не иметь замечаний.

Также ранее водители автобусов рассказывали, что на увольнение влияют и некомфортные условия работы: износ парка автобусов и, как следствие, отсутствие кондиционеров, постоянный ремонт, простои.

В этом году власти Ростова планируют вывести на линию больше автобусов. Но очевидно, что при существующем остром дефиците водителей ощутимо увеличить количество транспорта не получится.

Департамент транспорта Ростова приглашал на работу мигрантов из Киргизии

Ещё в 2023 году департамент транспорта Ростова, чтобы решить проблему с дефицитом водителей, решил приглашать на работу водителей из Киргизии. В том же году было заключено соглашение с Министерством труда Кыргызстана.

Сколько именно киргизских водителей работают на городских автобусных маршрутах, неизвестно. Но весной прошлого года нашлось только 10 желающих.

Трудоустраивали в транспортные компании и заключённых: они работали шиномонтажниками, слесарями.