Глава дептранса Ростова: отток водителей городского транспорта остановлен

В Ростове остановлен отток водителей общественного транспорта, сообщил директор департамента транспорта Вадим Шкабарня. Но выход подвижного состава пока остался неизменным — на линии работают от 600 до 650 машин, или 65-70% от планового количества.

По словам Шкабарни, на городских маршрутах занято 1100 водителей, в этом году набрали дополнительно только 37 человек.

— Благодаря этому удалось увеличить на 12-15 единиц выпуск подвижного состава вечером с 21:00 до 23:00, дабы исключить жалобы жителей, — пояснил он.

Вместе с тем желающих работать водителем общественного транспорта по-прежнему немного.

— Мы буквально недавно обзванивали 10 водителей, которых выпустил Центр занятости. Так вот, захотели прийти только двое, и это ещё не значит, что они трудоустроятся, — пояснил он.

Как отметил Шкабарня, за два года в Ростове увеличили зарплату водителям на 51% — до 120 тысяч рублей. Правда, чтобы получить эту сумму, нужно выполнить ряд условий: водители должны работать на автобусах большего класса по графику 5/2, выполнять все установленные инструкции, не иметь замечаний.

В апреле этого года водители, обслуживающие один из самых проблемных с точки зрения общественного транспорта район Суворовский, признавались, что многие водители психологически не выдерживают нагрузку и увольняются.

Водитель Евгений рассказал, что в среднем он получает 80 тысяч в месяц, бывает и 100, но здесь всё зависит от количества рабочих дней и от наличных денег, которые заплатят пассажиры.

«До повышения платы за проезд выходило около 4 тысяч рублей в день. Сейчас на тысячу меньше, так как люди стали больше расплачиваться картой через терминал. Плюс в конце дня ещё 3 тысячи платит транспортная компания. Итого в день у нас выходит около 5-6 тысяч», — говорил Евгений.

Также среди причин, влияющих на увольнение водительского состава, — износ парка автобусов и, как следствие, некомфортные условия работы: отсутствие кондиционеров, постоянный ремонт, простои.