Автобусы советской эпохи проехали по историческому маршруту Петербурга
В Санкт-Петербурге состоялся парад ретро-автобусов, посвященный девяносто девятой годовщине с момента запуска в городе регулярного автобусного сообщения.
В пресс-службе Комитета по транспорту сообщили, что мероприятие под названием «Ленинградский рейс» позволило петербуржцам на один день вернуться в прошлое. Торжественную церемонию перед началом движения колонны провели заместитель председателя Комитета по транспорту Дмитрий Ваньчков и директор предприятия «Пассажиравтотранс» Андрей Лызин. Они дали старт движению легендарных машин, которые составляли основу автобусного парка Ленинграда в семидесятые-девяностые годы.
В параде приняли участие хорошо знакомые нескольким поколениям модели автобусов, включая ЛиАЗ-677М, ЛАЗ-695Н и «Икарус-280». Транспортная колонна проследовала по первому городскому маршруту, который начинался у Витебского вокзала, пролегал через Гороховую улицу и заканчивался у Александровского сада.
Свыше 150 жителей и гостей Северной столицы получили уникальный шанс не только увидеть раритетный транспорт, но и прокатиться на нем. Во время поездки для участников провели экскурс в историю, рассказав о начале работы автобусного сообщения, технических особенностях представленных моделей и правилах оплаты проезда, действовавших в шестидесятые-восьмидесятые годы. Все пассажиры получили на память сувенирные проездные билеты, стилизованные под советские образцы.
Заместитель председателя Комитета по транспорту Дмитрий Ваньчков отметил, что этим мероприятием организаторы отдают дань уважения истории и людям, создававшим одну из ключевых транспортных систем нашей страны. Эти легендарные машины являются не просто металлом, а символами целой эпохи и живыми свидетелями истории города, которые перевозили родителей и продолжают радовать новые поколения, подытожил Ваньчков.
Напомним, о проведении ретро-парада накануне сообщал вице-губернатор Петербурга Кирилл Поляков. Он подчеркнул, что проведением этого мероприятия власти города напоминают петербуржцам о развитии городского транспорта, а также сохраняют историческую память о техническом наследии Ленинграда.