Обновление трамвайной системы всё-таки ожидает Владивосток при поддержке Беларуси
Во Владивостоке будут развивать экологически чистый транспорт – обновлять трамвайный парк, сообщает ИА DEITA.RU со ссылкой на правительство Приморского края.
Сейчас губернатор Приморья Олег Кожемяко находится с рабочим визитом в Республике Беларусь. Он уже подписал соглашение с Могилёвской областью об укреплении международных и внешнеэкономических связей. Оно подразумевает и поставку в Приморье белорусской техники, в том числе новых корпусов для трамваев производства минского завода «Белкоммунмаш». Также у предприятия планируют закупать троллейбусы и электробусы. Во время командировки губернатора планируется подписание дорожной карты по поставкам белорусской пассажирской и коммунальной техники на 2025-2027 годы.
Специалистов «Белкоммунмаша» пригласили во Владивосток для диагностики и оценки возможностей трамвайного депо дальневосточной столицы. Замена трамвайного парка начнётся уже в этом году. По предварительной оценке, Владивосток при поддержке белорусского производителя сможет «менять по пять трамваев, но специалисты более точно подсчитают», как отметил Олег Кожемяко.
Горожане восприняли новость об обновлении трамвайного парка неоднозначно: с одной стороны, этот вид общественного транспорта действительно выручает, помогая миновать дорожные заторы на Луговой, Спортивной и Борисенко, но пассажиры опасаются, что новые низкопольные трамваи не выдержат езды по разбитым путям.
«Может, стоит сначала рельсы обновить? Вы видели, по какому ужасу они ездят? Засейте эту грязищу газонной травой, чтобы красиво было. Выровняйте рельсы, чтобы трамваи не сходили с них. А потом уже новые вагоны покупайте. Что толку от новых низкопольных, если они будут разбиваться об ужасное полотно?» - пишут в telegram-чате главы города.
Отметим, что аварии на трамвайных путях Владивостока происходят довольно часто, последний раз трамвай сошёл с путей 11 марта в 14:20, инцидент произошёл на разворотном кольце конечной остановки «Сахалинская улица». В 15:50 приехала аварийная бригада, чтобы с помощью крана вернуть вагон на место. Предполагаемая причина – техническая неисправность вагона, но чаще сходы трамваев с рельс происходят именно из-за неудовлетворительного состояния путей.
Реконструкция трамвайных путей во Владивостоке пока не планируется из-за дороговизны проекта: пути на участке Сахалинская – Борисенко обойдутся минимум в 120 миллионов рублей, причём треть из них – это трамвайный мостик через речку Объяснения. Город рассчитывает только на появление подходящей федеральной программы, в рамках которой можно будет попытаться получить финансирование. Однако губернатор в ходе текущего визита в Беларусь упомянул, что имеются планы по строительству тяговых подстанций, с помощью которых получится не только увеличить количество трамвайных маршрутов во Владивостоке, но и продлить их в пригород.
Сейчас губернатор Приморья Олег Кожемяко находится с рабочим визитом в Республике Беларусь. Он уже подписал соглашение с Могилёвской областью об укреплении международных и внешнеэкономических связей. Оно подразумевает и поставку в Приморье белорусской техники, в том числе новых корпусов для трамваев производства минского завода «Белкоммунмаш». Также у предприятия планируют закупать троллейбусы и электробусы. Во время командировки губернатора планируется подписание дорожной карты по поставкам белорусской пассажирской и коммунальной техники на 2025-2027 годы.
Специалистов «Белкоммунмаша» пригласили во Владивосток для диагностики и оценки возможностей трамвайного депо дальневосточной столицы. Замена трамвайного парка начнётся уже в этом году. По предварительной оценке, Владивосток при поддержке белорусского производителя сможет «менять по пять трамваев, но специалисты более точно подсчитают», как отметил Олег Кожемяко.
Горожане восприняли новость об обновлении трамвайного парка неоднозначно: с одной стороны, этот вид общественного транспорта действительно выручает, помогая миновать дорожные заторы на Луговой, Спортивной и Борисенко, но пассажиры опасаются, что новые низкопольные трамваи не выдержат езды по разбитым путям.
«Может, стоит сначала рельсы обновить? Вы видели, по какому ужасу они ездят? Засейте эту грязищу газонной травой, чтобы красиво было. Выровняйте рельсы, чтобы трамваи не сходили с них. А потом уже новые вагоны покупайте. Что толку от новых низкопольных, если они будут разбиваться об ужасное полотно?» - пишут в telegram-чате главы города.
Отметим, что аварии на трамвайных путях Владивостока происходят довольно часто, последний раз трамвай сошёл с путей 11 марта в 14:20, инцидент произошёл на разворотном кольце конечной остановки «Сахалинская улица». В 15:50 приехала аварийная бригада, чтобы с помощью крана вернуть вагон на место. Предполагаемая причина – техническая неисправность вагона, но чаще сходы трамваев с рельс происходят именно из-за неудовлетворительного состояния путей.
Реконструкция трамвайных путей во Владивостоке пока не планируется из-за дороговизны проекта: пути на участке Сахалинская – Борисенко обойдутся минимум в 120 миллионов рублей, причём треть из них – это трамвайный мостик через речку Объяснения. Город рассчитывает только на появление подходящей федеральной программы, в рамках которой можно будет попытаться получить финансирование. Однако губернатор в ходе текущего визита в Беларусь упомянул, что имеются планы по строительству тяговых подстанций, с помощью которых получится не только увеличить количество трамвайных маршрутов во Владивостоке, но и продлить их в пригород.