Новый электрический Lexus Sports Concept составит компанию V8-купе Gazoo Racing GT

На этой неделе в рамках Japan Mobility Show были раскрыты новые детали о Lexus Sports Concept — двухместном электрокаре, который ранее дебютировал на Monterey Car Week в США в довольно сдержанном стиле.

Компания Lexus подтвердила, что этот ультраскоростной электрический спорткар будет запущен в производство параллельно с V8-версией GT, разработанной подразделением Toyota Gazoo Racing. Таким образом, японский автогигант готовит сразу два спортивных автомобиля с различными силовыми установками.

После загадочного показа Lexus Sports Concept в США появились слухи, что это может быть серийная версия GR-модели с V8, которую ранее показывали в маскировке на подъеме Goodwood Festival of Speed, но под эмблемой Lexus. Однако теперь ясно, что оба автомобиля будут независимыми проектами и предоставят совершенно разные впечатления от вождения.

На выставке в Японии также был представлен реальный интерьер концепта. Продемонстрирована новая стилистика оформления салона и сенсорная система управления, которые в будущем появятся на других моделях Lexus. Особое внимание уделено цифровому интерфейсу: трехуровневый дисплей не только отображает, но и позволяет управлять основными функциями автомобиля.

Инженеры Lexus экспериментируют с идеей разделения пространства водителя и пассажира. Например, в салоне меняется цвет водительской зоны, а панель приборов ориентирована к водителю. Подобный прием ранее применялся на купе LC, которое покинуло британский рынок в 2024 году.

Несмотря на новую информацию о позиционировании и интерьере, технические характеристики Lexus Sports Concept пока держатся в секрете. Известно лишь, что модель получит электрическую силовую установку с минимум двумя электромоторами. Пока неизвестно, как производитель разместит батареи в платформе, которая также рассчитана и на установку переднего V8-двигателя.

Судя по всему, серийная версия Lexus Sports Concept вряд ли будет построена на обычной платформе с батареей в полу. По одной из версий, аккумуляторный блок может быть размещен перед водителем, чтобы повторить развесовку классического автомобиля с ДВС.