Вассёр: «Мы постараемся выиграть гонку в этом году»

В Мехико руководитель Ferrari Фредерик Вассёр поделился своими взглядами на текущие события в команде и прокомментировал итоги выступления Антонио Фуоко.

На прошедшей официальной сессии Гран При в Мехико Антонио Фуоко стал первым итальянцем с 2009 года, севшим за руль Ferrari. Фредерик Вассёр отметил, что гонщик отлично выполнил поставленные перед ним задачи. По словам руководителя, молодым пилотам в Формуле 1 непросто: от них требуют одновременно избегать ошибок и показывать хорошее время на круге. Вассёр подчеркнул, что Фуоко уже хорошо знаком с командой, работает на симуляторе и является одним из ключевых участников программы Hypercar, а также победителем Ле-Мана.

Руководитель Ferrari объяснил, почему участие молодых гонщиков в пятничных тренировках столь важно. Он напомнил, что машины прошлых лет отличаются от современных болидов, и только в рамках уик-энда можно получить необходимый опыт работы именно с актуальной техникой.

Вассёр также добавил, что Антонио Фуоко не находится в положении новичков, которым нужно что-то доказывать — у него собственная программа, он успешно выступает в чемпионате и продолжает сотрудничество с командой, выйдя из Академии Ferrari.

После возвращения Ferrari на подиум в Остине, Вассёра спросили, как опыт минувшего этапа поможет в Мексике. Руководитель отметил, что заметны большие колебания в эффективности машин между пятницей и субботой, что наблюдается у всех топ-команд. По его мнению, основной фактор — это работа с шинами и их подготовка, которая становится ключевой для успеха.

Оценивая итоги пятничных тренировок в Мексике, Вассёр призвал не делать поспешных выводов. Он подчеркнул, что состояние трассы в начале уик-энда было далеким от идеала, но к квалификации ситуация должна измениться. Команда продолжит двигаться вперёд, шаг за шагом.

Отсутствие GPS-данных в первой тренировке не стало критической проблемой для Ferrari. Вассёр напомнил, что двадцать лет назад команды справлялись и без этих технологий, хотя с учетом присутствия большого числа новичков и сложной конфигурации трассы могли возникнуть сложности. Однако все прошло без серьезных инцидентов.

В свете недавних высказываний Шарля Леклера и Льюиса Хэмилтона о поддержке руководителя, Вассёр отметил важность единства коллектива. По его словам, несмотря на непростой сезон, команда сохраняет сплочённость, а совместная работа в Маранелло и на трассе позволяет добиваться прогресса.

Говоря о возможных изменениях регламента в 2027 году, руководитель Ferrari напомнил, что каждая смена технических правил неизбежно влечет за собой неопределённость. Вассёр привёл примеры прошлых лет с Mercedes и Brawn GP, отметив, что теперь командам предстоит начинать работу буквально с чистого листа, поскольку изменения затронут все аспекты — от шин и топлива до шасси и двигателей.

Вопрос о задержке публикации финансовых отчетов за 2024 год Вассёр прокомментировал спокойно, заявив, что не видит в этом ничего необычного и доверяет работе FIA. Он подчеркнул, что нарушение процедуры не обязательно приносит команде спортивное преимущество, а слухи комментировать не стал.

После проблем с тормозами, с которыми столкнулся Льюис Хэмилтон в Сингапуре, Вассёра спросили о подготовке к мексиканскому этапу. Он сообщил, что трассы сильно различаются, и в пятницу у Ferrari не возникло сложностей, однако подчеркнул важность правильного баланса между всеми системами болида на протяжении всего уик-энда.

Вассёр также прокомментировал шансы команды на победу в Мексике, напомнив, что конкуренция крайне высока, а успех во многом определяется мелочами. Он отметил важность контроля за системами охлаждения и заверил, что Ferrari продолжает бороться за победу до конца сезона.

Говоря о тестах команды Cadillac с машинами прошлых лет, которые пройдут в Имоле, Фредерик Вассёр заявил, что для них это отличная возможность отработать взаимодействие в боксах и наладить инфраструктуру. По его словам, основное внимание уделяется логистике и IT-системам, а не только постройке машины.