Пьер Гасли: На трассе наблюдалось очень слабое сцепление

Пьер Гасли был вынужден пропустить первую свободную тренировку Гран При Мехико, уступив место за рулем своего болида резервному пилоту Паулу Арону. Уже во второй сессии француз вновь занял свое место в кокпите, однако показал худший результат дня. По словам самого Гасли, этот заезд стал для него одним из самых сложных в текущем сезоне из-за недостаточного сцепления машины с трассой.

В то же время Франко Колапинто провел обе пятничные тренировки без серьезных затруднений на болиде A525. Пилот отметил, что сумел быстро адаптироваться и не столкнулся с заметными проблемами в ходе заездов.

Пьер Гасли занял 20-е место по итогам второй сессии: «Я пропустил первую тренировку, поскольку за руль моей машины сел Пауль. Он отлично выполнил поставленные задачи и предоставил команде полезную информацию для дальнейшей работы.

Вернувшись во второй тренировке, я столкнулся с одной из самых сложных сессий в этом сезоне. В машине было некомфортно, ее поведение отличалось от привычного, а сцепление с трассой оставляло желать лучшего.

Старт уик-энда получился неудачным, но я верю, что команда сумеет собраться и показать лучший результат именно тогда, когда это будет действительно важно».

Франко Колапинто, показавший 18-й результат, поделился впечатлениями: «Я рад снова оказаться на этом континенте и пилотировать по уникальной мексиканской трассе. Лично для меня пятница прошла успешно: я быстро набрал нужный темп.

Безусловно, предстоит еще поработать над прохождением поребриков и кочек, где машина проявляет нестабильность. На длинной серии кругов во второй тренировке я остался доволен скоростью болида. Надеюсь, это станет основой для хорошего результата в воскресенье.

Команда проведет необходимый анализ, ведь пятничные тренировки выявили несколько направлений для улучшения».

Пауль Арон, занявший 15-е место в первой сессии, отметил: «В первую очередь хочу поблагодарить команду за предоставленную возможность принять участие в первой тренировке. Трасса в Мехико сложная, в том числе из-за большой высоты над уровнем моря, но я получил ценный опыт, выступая в таких условиях.

Сцепление с асфальтом было низким, поэтому я старался на каждом круге наращивать уверенность. Трафик создавал определенные трудности, но это было ожидаемо с учетом короткой длины круга и большого числа дебютантов на сессии.

Главной задачей тренировки было помочь команде с проверкой различных настроек и дать обратную связь. Сессия прошла продуктивно и стала для меня отличной возможностью для профессионального роста. В оставшиеся дни гоночного уик-энда постараюсь внести максимальный вклад в работу команды».