Интерес качества появляется тогда, когда довольны клиенты.

На производство "АвтоВАЗ" не принял 21 тысячу бракованных электромеханических усилителей руля (ЭУР), произведенных калужской компанией "Автоэлектроника". Этот объем комплектующих является значительным, однако, согласно информации издания "Самарское обозрение", это не повлияет на работу конвейера, как утверждают независимые источники.

"Год назад «Авто-электроника» внесла изменения в конструкцию ЭУРа. Начало увеличиваться количество жалоб — шумы, скрипы, рост рекламаций. Ставить ЭУР, чтобы потом менять его по гарантии, смысла нет, в итоге проведена ревизия, большая партия отправлена в блок", — рассказал один из источников.

С 2006 года компания "Автоэлектроника" поставляет электроусилители руля на "АвтоВАЗ" — сначала на модели "Приора", с 2012 года на "Гранты" и с 2023 года на "Весты". Только за прошлый год на Волжский автозавод было отправлено 340 тысяч ЭУРов. Из них 200 тысяч установили на "Гранты", а 140 тысяч — на "Весты".

В "АвтоВАЗе" пока не комментируют информацию о поставке бракованных электромеханических усилителей руля. Сергей Ильинский, глава пресс-службы концерна, заявил, что внимание качеству поставляемых компонентов остается приоритетом для компании как на стадии производства, так и в процессе эксплуатации автомобилей.

"При выявлении случаев несоответствия заявленных параметров компания проводит оперативный анализ проблемы и принимает решение о необходимых корректирующих мерах, вплоть до блокировки всей партии компонентов, пришедшей от поставщика. АвтоВАЗ не раскрывает деталей коммерческих отношений со своими партнерами, но всегда заранее принимает все необходимые действия для обеспечения безостановочной работы конвейера", — отметил Сергей Ильинский.

Тем временем информация о новой модели LADA Iskra становится все доступнее. Тестирование автомобиля на "АвтоВАЗе" продолжается, а количество дефектов на готовых машинах снижается, сообщили инсайдеры из паблика Avtograd в соцсети "ВКонтакте". По их данным, за прошедшую неделю с конвейера было собрано около десяти тестовых автомобилей различных модификаций.

Автор: Иван Бахарев