Cars.ru
Февраль
2025
1 2 3 4 5
6
7 8 9 10 11 12 13 14 15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28

Главные тренды на рынке грузовых автомобилей, выделенные экспертами

0

На рынке коммерческого транспорта в России в последние годы наблюдаются значительные изменения, которые будут оставаться актуальными и в 2025 году. Эксперты обсудили этот вопрос на форуме автобизнеса «ForAuto – 2025. Автомобильный рынок России. Тренды и прогнозы», проведенном агентством «АВТОСТАТ».

Оценив результаты продаж тяжелых грузовиков в 2024 году, которые снизились на 19%, участники форума отметили, что в 2023 году был установлен рекорд по продажам (126 тыс. шт.). Несмотря на то, что текущие объемы выглядят приемлемо (102 тыс. шт.), негативная динамика связана с высокой базой годового сравнения. Прогноз на 2025 год от агентства «АВТОСТАТ» предполагает реализацию 95 тыс. тяжелых грузовиков (7% меньше, чем в 2024 году), что рассматривается как разумная цель.

Виталий Киселев из компании «Румос-Комтранс» указал, что рост продаж коммерческого транспорта в 2024 году обусловлен повышением экономического роста, увеличением тарифов на перевозки и ростом спроса. Спрос возрос из-за государственных контрактов на строительство, развитие промзон и государственных проектов. Среди негативных моментов он назвал изменение правил перевозок, увеличение штрафов, рост затрат на обслуживание техники и другие факторы.

Илья Московченко из ООО «Коммерческие автомобили Дунфен» отметил, что многие китайские производители, вступившие на российский рынок, испытывают трудности с сервисным обслуживанием. Он подчеркнул, что в России практически не осталось официальных дистрибьюторов коммерческой техники, как это принято в Европе.

Максим Шишко из компании «ГТС Дистрибуция» согласился с этим мнением лишь отчасти, подчеркнув, что рынок формируется дистрибьюторами и требует регулирования процессов. Он отметил, что проблемы существуют, но их можно решить.

Михаил Семенихин из AVIOR Коммерческие автомобили подчеркнул, что китайские производители быстро учатся и смогут адаптироваться к требованиям рынка. В то же время Вадим Зейферт из ООО «Шакман Мотор Рус» выделил различия между европейской и китайской моделями в автобизнесе, отметив, что важно строить взаимопонимание и сотрудничество.

Наталья Плетникова из ГК «Современные транспортные технологии» подчеркнула рост интереса к газомоторному и электрическому транспорту, а также к бескапотным автомобилям на рынке коммерческого транспорта. Она также отметила важность клиентских сервисов для владельцев коммерческой техники в 2025 году.