В Борисовке приступили ко второму этапу реконструкции моста через Ворсклу

Завершить работы подрядчик планирует до 25 июня. Прежний мост на трассе Борисовка – Пролетарский, возведённый ещё в 1980-х, исправно отслужил свой срок и нуждался в радикальном обновлении. Несмотря на то что ранее мост укрепляли, его конструкции износились и покрылись трещинами. Помимо этого, на мост выросли нагрузки из‑за потока габаритного транспорта.В начале августа 2024 года бригады рабочих приступили к восстановлению объекта. На стройплощадке задействовали около 20 человек и современную спецтехнику: 25- и 50-тонные автомобильные краны, экскаваторы-погрузчики, компрессоры, самосвалы. Сперва ремонтники организовали дорожное движение по одной части моста и закрыли доступ к другой. Затем сняли асфальт, бетонный защитный слой, гидроизоляцию, демонтировали барьерное ограждение и балки, установили ригели (основы для новых балок) и забетонировали основание для опорных частей. Следующей задачей стало восстановление дорожного покрытия, установка перил и опор освещения.«Сейчас мы приступили ко второму этапу: переключили движение и разбираем противоположную сторону, – рассказал представитель подрядчика Александр Сиухин. – Участок дороги также начали ремонтировать. Полосы для движения останутся по 3,5 м, но расширится тротуарная часть: раньше она была 75 см, а сейчас уже 1,5 м. Местные жители очень рады: прежде здесь с трудом расходились два человека».. Погодные условия нынешней зимы облегчают работу строителей и позволяют следовать намеченному графику. Бетонщик и монтажник Александр Винник пояснил, что при благоприятной погоде сокращается время укладки материала:«Особенно тяжело, когда идут дожди или стоят морозы. Допустим, можно положить бетон за неделю, но при низкой температуре сроки увеличатся, потому что понадобятся прогревы».. Теперь специалисты взялись за демонтаж балок над руслом. Помимо той работы, что они проделали на уже готовой к эксплуатации стороне, им предстоит укрепить крайние опоры, конусы на них и смонтировать локальное очистное сооружение (ЛОС) для сбора воды. Она будет стекать по лоткам в ЛОС и поступать в реку уже очищенной.По словам Александра Сиухина, полностью завершить капитальный ремонт в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни», который в 2025 году стал преемником нацпроекта «Безопасные качественные дороги», планируют к 25 июня. Юлия Манохина.