Утильсбор: как грядущее удорожание импорта ударит по ценам на авто в Белгороде

В России могут измениться правила утилизационного сбора, что приведёт к удорожанию импортных автомобилей, в том числе для белгородских покупателей. Отмена льгот и рост ставок на мощные и подержанные иномарки сделают их менее доступными. Что известно на сегодня На заседании Государственной Думы первый вице-премьер России Денис Мантуров объявил о поручении Минпромторгу перенести на месяц введение новых правил расчёта утилизационного сбора на машины. Это решение вызвало значительный интерес и обеспокоенность у общественности. Утилизационный сбор — это плата, включенная в стоимость автомобиля, которая покрывает будущие расходы на его переработку после завершения срока службы. Этот сбор возлагается на: Производителей автомобилей, выпускаемых на территории России. Физических и юридических лиц, импортирующих транспортные средства, при прохождении процедуры таможенного оформления. Покупателей или текущих собственников транспортных средств, если утильсбор не был уплачен предыдущим владельцем. Прогрессивный утильсбор Минпромторг анонсировал существенные изменения в системе утильсбора, которые должны были вступить в силу с 1 ноября 2025 года. Главное нововведение — отмена льготного утильсбора для частных лиц, ввозящих автомобили для личного пользования. Планируется многократное повышение сборов на машины с двигателем мощнее 160 л. с. Повышенные коэффициенты также коснутся гибридов и электромобилей, если мощность их моторов превышает 80 лошадиных сил. Размер утильсбора определяется правительственными постановлениями и периодически индексируется. Текущие ставки действуют до 2030 года. Например, для автомобиля с объемом двигателя 2,5 литра 2023 года выпуска в 2024 году сбор составлял от 3400 до 844 800 рублей, в зависимости от цели ввоза. Однако с 2025 года при «коммерческом» использовании такой же машины придется заплатить уже 1 875 400 рублей, а к 2030 году эта сумма вырастет до 4 988 600 рублей. В настоящее время физические лица, ввозящие новый автомобиль для личного пользования, пользуются льготной ставкой в 3400 рублей, а при импорте подержанного авто старше трёх лет — 5200 рублей. Отмена этих льгот и многократное повышение сбора на мощные автомобили вызовет значительное удорожание импорта и, как следствие, ударит по кошелькам конечных потребителей. Импорт подержанных авто подорожает вдвое Резкое повышение утилизационного сбора может удвоить стоимость ввозимых подержанных автомобилей. Особенно сильно нововведение ударит по владельцам мощных машин и семейных автомобилей, импортируемых для личного пользования. Для автомобилей старше трёх лет с двигателями мощностью свыше 160 л. с. утильсбор может вырасти многократно. Например, за Kia Carnival с дизельным двигателем мощностью 202 л. с., ввезенный в 2026 году, придется заплатить 3,5 миллиона рублей, а к 2030 году сумма составит 5,127 миллиона рублей. Это сделает импорт семейных автомобилей чрезвычайно дорогим. Согласно планам правительства, к 2030 году утильсбор значительно увеличится для большинства автомобилей: До 1,17 миллиона рублей для машин с двигателями до 160 л. с. Около 1,4 миллиона рублей для семейных автомобилей. Почти 1,5 миллиона рублей для популярных внедорожников и кроссоверов среднего класса. Повышение сбора приведёт к росту цен не только на новые, но и на подержанные автомобили. Ожидается, что импорт мощных автомобилей сократится на 15-30%. Это означает, что доступность популярных иномарок уменьшится, а спрос сместится в сторону автомобилей отечественного производства. Отечественное производство выигрывает, импортные авто подорожают Изменения в системе утилизационного сбора не затронут отечественных автопроизводителей, получающих государственные субсидии. Для них возврат средств, заложенных в стоимость автомобилей, будет возможен при условии высокой локализации производства. Этим требованиям, в частности, соответствуют АвтоВАЗ и УАЗ. Производители некоторых российских моделей, таких как Haval Jolion и «Москвич-3», могут рассчитывать на возврат утильсбора благодаря использованию старых деталей со складов. Электрокары «Москвич-3е» и Evolute i-Pro с мощностью до 80 л. с. также, вероятно, избегут повышенных сборов. Что касается импортных авто, для машин с двигателями мощностью до 160 л. с. ставка вырастет с 667,4 тыс. до 800,8 тыс. рублей. Это приведет к удорожанию популярных китайских моделей, таких как Belgee X50 и Chery Tiggo 7L, примерно на 133 тыс. рублей. Значительно возрастёт сбор на автомобили с более мощными двигателями. Так, для машин с двигателями от 160 до 190 л. с., например, Changan UNI-S, ставка составит 900 тыс. рублей, что увеличит их цену ориентировочно на 10%. Наиболее ощутимо повышение коснётся внедорожников и семейных кроссоверов. Стоимость утильсбора для таких моделей, как Tank 300, а также автомобилей с мощными двигателями, например, Geely Monjaro (238 л. с.), превысит миллион рублей. Влияние реформы утильсбора Власти позиционируют новый прогрессивный утильсбор как инструмент поддержки отечественных автопроизводителей с высокой локализацией. Однако участники рынка скептически относятся к заявленной эффективности этой меры. Предприниматель в сфере автоперевозок Денис Чернышов выражает серьёзную обеспокоенность грядущим ростом ставок. Он уверен, что «новые ставки утильсбора всё же примут», что неизбежно повлечет «резкое подорожание машин». Чернышов указывает, что особенно пострадают потребители, предпочитающие иномарки в возрасте от трёх до пяти лет, которые ранее были выгодны для ввоза по льготной ставке. Эксперт сомневается, что мера поддержит АвтоВАЗ, поскольку мощность ввозимых трёхлеток не конкурирует с мощностью отечественных авто. Он считает, что протекционистская политика обернётся очередным ударом по кошелькам потребителей. Автоэксперт приводит конкретные примеры подорожания: китайские модели с мощностью 150 л. с. могут подорожать примерно на 130 тысяч рублей, а на автомобили мощностью 160–190 л. с. удорожание составит до 900 тысяч рублей, при этом более мощные внедорожники и кроссоверы столкнутся с ещё более существенным ростом сборов. Цены в Белгородской области Под видом покупателей журналисты Бел.Ру обратились в несколько дилерских центров Белгорода. Один из них занимается брендом автомобилей Changan. К примеру, прайсовая стоимость модели EADOplus, которая есть в наличии, составляет 2,5 млн рублей. Менеджер рассказал, что стоимость можно снизить до 2,4 млн рублей. На вопрос о подорожании авто в случае повышения утильсбора, он отметил, что официальных данных нет, но если всё же это произойдёт, то к стоимости авто прибавится 200-300 тысяч рублей. При расчёте авто в кредит и первоначальном взносе в 400 тысяч рублей ежемесячный платёж на восемь лет по ставке 20% составит 48 800 рублей. А если первоначальный взнос будет 1 млн рублей, то платёж составит 34 200 рублей по ставке 18%. Официальный дилер SOUEAST в Белгороде предлагает одну из моделей S07 по цене от 2,8 млн рублей с учётом выгод: программа trade-in, кредит по ставке около 20%, скидка на доппродукты, особые категории (семьи с детьми, учителя, медработники, военные, сотрудники МВД). Есть кредит и по сниженной ставке. К примеру, при оформлении в кредит при первоначальном взносе от 60% от стоимости машины можно получить ставку 0,001%. Менеджер отметил, что ожидаемые изменения в размере утилизационного сбора напрямую повлияют на стоимость автомобилей. Пока новые ставки не вступили в силу, цены остаются прежними. Точный размер грядущего удорожания станет известен после введения новых правил. Советы покупателям: как подготовиться к изменениям утильсбора Если вы планируете приобрести автомобиль, стоит учесть грядущие изменения в системе утилизационного сбора. Чтобы минимизировать расходы, эксперты рекомендуют поторопиться с покупкой. Что нужно знать покупателям: Покупайте до 1 ноября 2025 года: оформление сделки до этой даты позволит воспользоваться действующими, более низкими ставками утильсбора. Преимущества покупки у дилера: официальные дилеры предлагают гарантию, программы трейд-ин и кредитования, что может сделать покупку более выгодной и удобной. Планируйте бюджет заранее: для тех, кто планирует приобретать автомобили мощностью свыше 160 л. с., важно заранее просчитать существенное увеличение затрат в связи с изменением ставок утильсбора в новом году. Итог Введение прогрессивного утильсбора создает двойственную ситуацию: отечественные производители с высокой локализацией, такие как АвтоВАЗ и УАЗ, получат дополнительную поддержку, в то время как спрос на импортные автомобили, особенно мощные и подержанные, столкнётся с резким удорожанием из-за отмены льгот и роста ставок. Белгородским потребителям, ориентированным на иномарки, следует торопиться с покупкой до ноября 2025 года, чтобы избежать значительных финансовых потерь.