Российский автопром сократил выпуск на 12%
Несмотря на существенное снижение авторынка (-22,4%), спад производства в легковом сегменте чисто символический (-2%). Основные потери понес импорт (-65%). При этом ряд китайских производителей начали сборку в России.
В сегменте коммерческих автомобилей ситуация сложнее. Рынок сократился более чем наполовину, что повлекло за собой и существенное снижение импорта, и сокращение объемов производства.
В сегменте легких коммерческих автомобилей производство снизилось на 33%. Выпуск среднетоннажных грузоввх автомобилей сократился на 60%, а тяжелых на 38%. Производство автобусов потеряло 30% от прошлогоднего объема.
Вторая половина года дает надежду на постепенное восстановление рынка и объемов производства в легковом сегменте. В сегменте коммерческого транспорта рыночное дно пока еще не пройдено.
Эти и другие тенденции авторынка обсудим на форуме CarXL (https://www.carx.ru/) 28 октября.
Источник:https://t.me/sergtselikov
В сегменте коммерческих автомобилей ситуация сложнее. Рынок сократился более чем наполовину, что повлекло за собой и существенное снижение импорта, и сокращение объемов производства.
В сегменте легких коммерческих автомобилей производство снизилось на 33%. Выпуск среднетоннажных грузоввх автомобилей сократился на 60%, а тяжелых на 38%. Производство автобусов потеряло 30% от прошлогоднего объема.
Вторая половина года дает надежду на постепенное восстановление рынка и объемов производства в легковом сегменте. В сегменте коммерческого транспорта рыночное дно пока еще не пройдено.
Эти и другие тенденции авторынка обсудим на форуме CarXL (https://www.carx.ru/) 28 октября.
Источник:https://t.me/sergtselikov