Ассоциация туроператоров России
Октябрь
2025
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31

Петербургу снова повезло: город получит рейсы в еще одну новую и интересную страну

Петербургу снова повезло: город получит рейсы в еще одну новую и интересную страну

Из Пулково могут открыться прямые рейсы в Марокко, подтвердили «Вестнику АТОР» в пресс-службе аэропорта. Это направление туристам будет интересно и как самостоятельное, и как транзитное. Заодно рассказываем, почему из регионов так редко появляются новые международные вылеты.

Новые прямые перелеты между Санкт-Петербургом и Касабланкой пообещал глава МИД Марокко Насер Бурита после переговоров с российскими коллегами. 

«Были запущены рейсы между Касабланкой и Москвой на еженедельной основе, это положительный фактор развития туризма. Запустим и рейсы из Касабланки в Санкт-Петербург для поддержания поступательного развития туристического сектора», – цитирует дипломата ТАСС.

В пресс-службе аэропорта Пулково «Вестнику АТОР» подтвердили факт переговоров. 

«Направление действительно интересное для российских туристов», – добавили представители аэропорта.

Почему из российских регионов мало рейсов за рубеж

Но кроме непосредственного «интереса для туристов» перевозчикам, особенно зарубежным, для открытия новых программ крайне важно соблюдение ряда условий.

Одной из главных проблем, в том числе для авиаперевозчиков из стран Африки, помимо геополитики, является неуверенность авиакомпаний в загрузке рейсов, сказала на форуме AIRTRAVEL SOCHI старший менеджер по развитию бизнеса и коммуникации Африканской ассоциации авиакомпаний Морин Кахонге.

И практика показывает, что они действительно часто заполняются с трудом. Несмотря на заявляемый на словах высокий интерес к международным перелетам, далеко не по каждому направлению пассажиры в итоге готовы покупать билеты за деньги.

Примером этому служит опыт «соседней» авиакомпании Air Algerie, которая летом 2023 года пыталась открыть полетную программу в Северную столицу, но загрузка была низкой, планам развития этого направления не суждено было сбыться.

Представители алжирского перевозчика недавно подтвердили нашему корреспонденту, что снятие рейсов было связано именно с низкой загрузкой. Для всех направлений, кроме Москвы, эта проблема стоит острее.

Читайте также:

Марокко в фотографиях: 20 моментов красоты разных форматов

Петербуржцам стали доступны туры на прямых рейсах в новую экзотическую страну

Из Петербурга могут появиться рейсы в Кувейт

Кто сможет летать новыми рейсами из Петербурга за границу

Но у марокканского перевозчика шансов на успех, вероятно, несколько больше.

Во-первых, Марокко само по себе остается довольно интересным туристическим направлением. Это и пляж, и экскурсии. И всё это доступно россиянам без визы.

Во-вторых, широкая маршрутная сеть перевозчика включает рейсы не только в Европу, но также в Северную и Южную Америки. Не говоря уже о пунктах назначения в Африке (маршрутная сеть обширна).

Кстати, географическое расположение Марокко делает местные аэропорты довольно удачными для перелетов именно в США или Бразилию. Вопрос лишь в том, насколько удобной будет каждая из стыковок для пассажиров, прибывающих из России. 

Авиакомпании теряют деньги из-за рейсов в Россию

Второй причиной, которая, впрочем, еще не имела такого влияния, когда прекратились рейсы Air Algerie, остается периодическое закрытие аэропортов. 

Особенно остро этот вопрос стоит для небольших перевозчиков, которым предельно важна оптимизация использования самолетов. А если борт «застревает» в России, то авиакомпания вынуждена корректировать расписание всех других рейсов, на которых он должен был быть задействован в следующие часы и даже дни.

И это дорого. Например, задержка рейса Ethiopian Airlines в российском аэропорту обходится перевозчику в 60$ в час за каждого пассажира

«Авиакомпании хотят быть вне политики, но мы смотрим на коммерческую эффективность рейсов. И, естественно, выбираем те направления, куда выгодно летать. Как коммерческая компания мы не можем себе позволить терять деньги на рейсах в Россию, если они перестают быть для нас выгодными», – сказал нашему изданию представитель одного ближневосточного перевозчика.

Несмотря на все это, для многих игроков авиарынка полеты в Петербург все равно представляют значительный интерес. 

Недавно мы писали, что рейсы в Северную столицу собирается открыть кувейтская авиакомпания Jazeera. А планы венесуэльской Conviasa открыть полетную программу в Пулково со 2 ноября можно считать подтвержденными.  

Екатерина Тропова 

Фото: АТОР