Новый пикап Nissan Navara оказался больше Mitsubishi, чем Nissan

Долгожданный преемник легендарного пикапа дебютирует в ноябре, но под кузовом у него будет нечто очень знакомое.

Navara с чужим ДНК

После десяти лет на конвейере Nissan готовится отправить на пенсию поколение D23 — тот самый Navara, что когда-то задавал стандарты в своём классе. Но его преемник, который официально представят 19 ноября в Австралии и Новой Зеландии, станет не просто обновлением, а настоящей сменой династии.

Дело в том, что новый Navara фактически является братом-близнецом Mitsubishi Triton (в России модель продавалась под индексом L200), построенным на той же платформе, представленной в 2023 году. От старой школы Nissan в нём останется разве что имя и, возможно, фальшрадиаторная решётка.

Впрочем, в штаб-квартире в Иокогаме заверяют, что полностью в Mitsubishi будущий Navara не превратится: экстерьер получит собственную оптику с характерной светодиодной графикой, переработанную форму капота, фирменную решётку радиатора и новые бамперы. На тизере видно и спортивную дугу за кабиной — признак старших версий вроде Pro-4X Warrior.

Проверенная механика и шаг к электрификации

Под кузовом — рамная архитектура Triton, но с «серьёзными инженерными изменениями», как намекают в Nissan. В моторном отсеке трудится знакомый 2,4-литровый турбодизель мощностью около 204 л.с., а чуть позже ожидается и подзаряжаемый гибрид PHEV — первый для Navara.

Самые экстремальные версии, вроде Pro-4X Warrior, вновь разработают совместно с австралийской фирмой Premcar, а в кулуарах обсуждается даже возможный вариант с шильдиком NISMO — для тех, кто хочет немного адреналина в формате легкого грузовичка.

Рынки и конкуренты

Пока речь идёт лишь об Австралии и Новой Зеландии, где Navara традиционно силён: с 1986 года там продано более 420 тысяч экземпляров. В Южной Америке, к слову, тоже появится новый Navara, но это будет глубоко модернизированный старый кузов, а не перелицованный Mitsubishi.

Среди главных конкурентов новинки всё тот же Toyota Hilux, готовящий новое поколение, а также Ford Ranger — бестселлер региона. В списке также VW Amarok, Isuzu D-Max, Mazda BT-50, Kia Tasman, GWM Cannon и BYD Shark — рынок пикапов в Океании явно переживает горячие времена.

Когда альянс диктует дизайн

История нового Navara показательный пример того, как глубоко может залезть рука альянса в управление его участника. Nissan и Mitsubishi давно работают под одним корпоративным зонтиком, но теперь границы между ними стираются окончательно.

Navara всё ещё будет носить шильдик Nissan, но по сути станет Mitsubishi с переделанной «мордой». Впрочем, если это поможет сделать его надёжнее, мощнее и технологичнее — пожалуй, никто не станет спорить с прагматизмом.

The post Новый пикап Nissan Navara оказался больше Mitsubishi, чем Nissan first appeared on Allroader.ru.